印度7月1日起取消汽柴油销售限制
通(tong)过精(jing)细(xi)化的制度建设，把自发的善意、分散的(de)扶持，编织成(cheng)一张(zhang)稳定、可靠的支持网络 帮(bang)人(ren)一把，情长一寸(cun)。日常(chang)生活互(hu)相照应，遇(yu)到困(kun)难彼(bi)此扶(fu)持，守望相(xiang)助是中国(guo)社会(hui)的文化传统。在家庭结构小(xiao)型化(hua)、人口流动常(chang)态化的今天，这(zhe)种传统也(ye)是解(jie)决养老问题(ti)的珍(zhen)贵资源。 不久前(qian)，民政部等(deng)11部门联合印发(fa)《关(guan)于推进互助(zhu)性养老服务发展的意见(jian)》，首次在全国层面明确了什么是互助性养老服务，并就(jiu)如(ru)何推(tui)进互助性养(yang)老服务发展作(zuo)出部(bu)署。从发展目标到服务模式(shi)，从服务阵地(di)到支撑(cheng)保障，系统集(ji)成的制度框(kuang)架，让互助养(yang)老有了更清晰(xi)的发展路线图。 制度赋能，对互助养老健(jian)康发(fa)展至关(guan)重要。互助(zhu)养老的优点在于成本(ben)低、接地气，能把(ba)居家养(yang)老(lao)的便(bian)利性、社(she)区养老的普惠性与本乡本土的亲近性结合(he)在一起(qi)，但也(ye)面临责任划分模糊、服务(wu)质量不稳、可(ke)持续性(xing)不(bu)足等现(xian)实挑战。 进一步推动互助养老持续健康发(fa)展，需要通过精(jing)细化的制(zhi)度(du)建设，把自发的善意、分散的(de)扶(fu)持，编织(zhi)成一张稳定、可(ke)靠的支持网络。 互助养老(lao)的(de)生命(ming)力，在于有(zuozhe)效(xiao)激发邻里善意和(he)志愿参与。探索一条低(di)成本、可持续、有温度的养老新路子，应强化服务保障的规范性和体系化(hua)，结合(he)实际提升养老服(fu)务的(de)适配度(du)。 将柔性互(hu)助纳(na)入制度框架，要不断(duan)优化机(ji)制，持续补短(duan)板、聚合力、增效(xiao)能。比如(ru)，贵州湄潭(tan)县建(jian)设“县级(ji)统筹、镇级区域(yu)覆盖、村(cun)级服(fu)务(wu)到户(hu)”的三级网络，依托村级(ji)互助养老(lao)慈善(shan)基金保障机制(zhi)等整(zheng)合资源，实现服务的精(jing)准多元(yuan)供给、站(zhan)点(dian)的长期(qi)有效运行。 可(ke)持续的互助养(yang)老，是就(jiu)近服务(wu)与专业支(zhi)持的结合。这不是说服务提供者必(bi)须(xu)是专业人士(shi)，而是(shi)要强化服务支持的托底性和长(chang)效化。 从(cong)各地探索看，低(di)龄健康老(lao)年人帮助高(gao)龄老年人，是较为(wei)普遍的一种(zhong)方式。这(zhe)是可贵的(de)社(she)会参与，但前者(zhe)自身精力有限(xian)、抗风险能力较弱(ruo)，只(zhi)能承担力所(zuozhe)能及的照护责任。 发展(zhan)互助养老(lao)，应站在(zai)完善养老(lao)服务体系的高度，去盘活资(zi)源、打通堵点。无论(lun)是助餐(can)、助(zhu)行、助乐(le)等常见的生活需求，还是康复(fu)护理、紧急救
中(zhong)新(xin)网拉萨7月1日电(贡确)7月1日(ri)，“十四五”西藏(cang)综合交通(tong)运输发展成就新闻发布会(hui)在拉萨举行，本次(ci)发布会全(quan)面(mian)梳(shu)理过去(qu)五年西(xi)藏综合交通运输体系(xi)建设取得的新的重大(da)成就 ㊗️。 西藏自(zi)治区交通运输厅党组副(fu)书记 ㊗️、厅长(chang)刘(liu)志强在(zai)发布会上介绍，“十四五(wu)”期间西(xi)藏传(chuan)承弘扬老西藏精神(shen) ㊗️、“两路”精神，加快补齐交通留白，铁路 ㊗️、公路 ㊗️、民航(hang) ㊗️、邮政(zheng)基(ji)础设(she)施(shi)和(he)服务体系不断(duan)完善，多种交通运输方(fang)式持(chi)续衔(xian)接 ㊗️、融(rong)合 ㊗️、成网，西藏综合交通运输保障能力 ㊗️、服务品质 ㊗️、运行效率大幅提(ti)升(sheng) ㊗️。 刘志强表(biao)示，铁路(lu)方面，拉(la)林铁路建(jian)成(cheng)运(yun)营(ying)，青藏 ㊗️、拉日 ㊗️、拉林铁(tie)路组成Y字型铁(tie)路干线贯通(tong)拉萨 ㊗️、山南 ㊗️、那曲 ㊗️、日(ri)喀则(ze) ㊗️、林芝(zhi)五市 ㊗️。西藏铁路网密度大(da)幅(fu)提升(sheng)，“十四五”时(shi)期，铁路完成进出藏旅客(ke)运输(shu)1228.6万人次 ㊗️、货物运(yun)输超(chao)3450万吨 ㊗️。 公(gong)路领域建成“五城三小时”高速(su)公(gong)路交通圈 ㊗️。到(dao)2025年底，西藏自治区(qu)公(gong)路通车(che)总里程达(da)12.52万公(gong)里，乡镇通畅率100% ㊗️、行政(zheng)村通畅(chang)率92.48%，群众出(chu)行(xing)条件大幅改善(shan) ㊗️。 民航(hang)构建(jian)“一干七支(zhi)”运输机场布局，开通204条(tiao)航线(xian)通达84个国内外城(cheng)市(shi)，旅客从拉(la)萨出发可一日抵达全国主要(yao)城市，西藏(cang)民航创造了连续保障安(an)全运行60年(nian)的历(li)史性纪录 ㊗️。 邮政(zheng)快递实(shi)现村村有服务 ㊗️。2025年底，基本实现(xian)电商件“包邮西藏”，西藏(cang)自(zi)治(zhi)区邮(you)政(zheng)行(xing)业寄递(di)业(ye)务(wu)量(liang)超过2亿件；西藏自治区已建成邮政(zheng)网点755个(ge) ㊗️、快递网点(dian)568个(ge) ㊗️、村邮站4646个 ㊗️、村级寄递物流(liu)综合(he)服务站2410个(ge)，基本实现“县县有分拨 ㊗️、乡乡有网(wang)点 ㊗️、村村(cun)有服务” ㊗️。 刘志强(qiang)表示，五年间西藏交通完成从“走得了”向(xiang)“走得(de)好”转(zhuan)变(bian)，路(lu)网规模 ㊗️、服(fu)务水平 ㊗️、安全保障全面提质(zhi) ㊗️。进(jin)入“十(shi)五五”阶段，西(xi)藏将聚焦“一网四(si)化”建(jian)设综合立体(ti)交(jiao)通(tong)网(wang)，推进(jin)一(yi)体(ti)化 ㊗️、安全化 ㊗️、数智化 ㊗️、绿色化(hua)发展，以现代化交通支撑团结富裕文明和谐美丽(li)的(de)社会主义现代化新西藏建设 ㊗️。(完(wan))