香港特区政府委任香港科技园公司、新田科技城公司董事局主席
中新网哈尔滨6月22日电 题：滨北(bei)线大(da)桥汛期(qi)出险(xian) 百余名(ming)铁路人奋战(zhan)9小时(shi)抢通 作者 康健 “雨(yu)停了，我们要重点对路基边坡溜坍、桥涵水位(wei)上(shang)升、侧(ce)沟排水不畅进行检查(cha)，大雨(yu)过(guo)后(hou)最容易出状况(kuang)。”20日5时许，周传鹏紧了(le)紧雨(yu)衣(yi)，回(hui)头对搭档(dang)牛(niu)力说(shuo)。此时，两人已在滨(bin)北单(dan)线的防洪(hong)重点区段连(lian)续巡(xun)守了许久。雨后泥泞，周传鹏走在前面(mian)，视线细细地扫过路基边坡，两(liang)人深(shen)一脚(jiao)浅一脚地向198公里65米(mi)大桥走去。 滨北线是黑龙江省北部交(jiao)通枢纽(niu)通道，承担边境客流、北大荒粮(liang)食外运核心任务。这座桥位于(yu)黑龙江绥棱县冯友屯旁，是中国铁(tie)路哈尔(er)滨局集(ji)团有限公司(si)绥化工务段巡守任务中最关键的点位之一，进入汛期水(shui)位一涨，桥(qiao)台(tai)基础经(jing)受的考验就(jiu)来(lai)了，巡守的频次也随之加密(mi)。今年54岁(sui)的周(zhou)传鹏(peng)是绥化工务段(duan)绥(sui)棱线路(lu)车(che)间的一名线路工，已经(jing)在这里工作了整整30年，这(zhe)座桥的每一寸(cun)钢轨、每一块石砟他(ta)都烂熟于心。 大桥全(quan)长126米(mi)，检查时，两人要逐墩查看、逐段排查，从桥面到桥下(xia)、从护锥到路基，一(yi)处都不放过。走(zou)到中间，周(zhou)传(chuan)鹏发(fa)现桥台护锥出现(xian)了下沉错位，台(tai)后路基也(ye)有溜坍(tan)迹象。周传鹏(peng)一把抓起对(dui)讲(jiang)机向车(che)站、调度及车(che)间报告，而他和牛力就守在桥(qiao)头，用(yong)对讲机一遍遍汇报着现场(chang)变化，直到抢修队伍抵达。 120余名铁路(lu)员(yuan)工(gong)迅速(su)调集，轨(gui)道车、钩(gou)机、发电机等16台大中型(xing)抢修(xiu)设备早以整装待发(fa)，运送(song)200吨(dun)块石(shi)、20根钢(gang)轨等路料(liao)赶到现(xian)场。作业(ye)面(mian)不足300平方米(mi)，大伙儿卸块石、打桩、码砌、装轨束梁，一道道工序(xu)有条不紊(wen)地推进。大锤声、号子声(sheng)、对讲机里的联控声(sheng)交织在一起，忙而(er)有(zuozhe)序。 16时18分，经过9个多小(xiao)时的连续奋战，滨北单线(xian)198公里(li)65米大桥恢复通(tong)行条件。周传鹏(peng)摘下手(shou)套，揉了揉布满血丝的(de)眼(yan)睛，不(bu)远处(chu)，牛力正喝(he)着水，两人相(xiang)视一笑。(完)
中新网太原6月18日电 (范丽芳 范旭辉)6月18日，“晋煤外运”通道侯(hou)月铁(tie)路集中修施工结束(shu)，有效(xiao)补强设备设(she)施短板，为即将到(dao)来的暑期能源保(bao)供运输夯(hang)实安全保障。 侯月铁路西起山西侯马，东至河南(nan)月山，年运输(shu)能力达(da)一亿吨左(zuo)右，是连接晋豫两地(di)的能源运输通道，为能源保供和(he)区域经济发展提供保障(zhang)。 此次集(ji)中修自5月28日起至6月(yue)18日结束。国铁太原局共(gong)计(ji)投入2300余名施(shi)工人员，配备大(da)型作(zuo)业车11组(zu)，小型(xing)挖掘机50余(yu)台(tai)及(ji)大量小型(xing)养路(lu)机械设备，每天(tian)安排180分(fen)钟无列车运行的(de)“天窗”时间，累(lei)计完成大机清筛道床32.726公里、成(cheng)段更换轨枕15253根、大机(ji)捣固线路127.813公里(li)，并对通信电缆、信号机、供电(dian)接触网(wang)等设施(shi)设(she)备(bei)进行全面检查整治(zhi)。 作为(wei)施工(gong)主体单位，侯马北工务段积极探(tan)索新工艺、新工法(fa)。“我段首次在侯月铁路集(ji)中修期间引入新型道岔(cha)闪光(guang)焊技术(shu)，焊接(jie)全程(cheng)自(zi)动控温控(kong)压、实时参数监测，有效消除(chu)人为误差。”该段线路科业务主管(guan)张震宇(yu)介绍，集中(zhong)修期间该段完成10组道(dao)岔(cha)的闪光焊接。 施工期间，国(guo)铁太(tai)原局成立(li)施工现场指挥部，统筹协调(diao)施(shi)工组织、安全管控与运输衔接(jie)。车(che)务、机务、调度等相关部(bu)门紧密协调，实(shi)现(xian)施工、运输“两不误”。(完)