欧盟对俄罗斯追加制裁措施
眼下已进入夏季，多地(di)气温(wen)接连(lian)突破35℃，空调成(cheng)了不少家(jia)庭的消暑“刚需”。如何使(shi)用空调，成为热门话(hua)题。 有人为(wei)了凉(liang)快，能(neng)开多低开多低，也有人(ren)始终把(ba)空调温度控制在26℃，认(ren)为这(zhe)样开最省电。这些说法靠谱吗(ma)？一起来了解。 空(kong)调开(kai)26℃最省电(dian)？ “空调(diao)开26℃最省电”这个说法是(shi)怎么(me)来的？在(zai)达到同等(deng)舒适体感的前(qian)提下，“开低温(wen)速(su)冷后关掉”和“一直(zhi)开着恒(heng)定温度”，哪种方式更节能？ 26℃恰好(hao)是人比较能够(gou)接受(shou)的、稳态的(de)热(re)舒适温度，但并不意(yi)味着开这个(ge)温度时最(zui)省(sheng)电。空调(diao)耗电量受温度、机型、能(neng)效、室(shi)外气温(wen)等多重因素影(ying)响。 国(guo)际制冷学会空(kong)调委员会(hui)副主席王宝龙表示，从省电的(de)角(jiao)度，室内温度设(she)定越(yue)高(gao)越省电。现在市场上卖的空调大(da)多是(shi)变频的，可根(gen)据(ju)室内温度来自(zi)动调整运行频率。所以不论(lun)从舒适还是省电(dian)的角(jiao)度，都没(mei)必要频繁(fan)开关空调。 空调这样(yang)使(shi)用更舒(shu)适 昼夜(ye)开不同(tong)温度 日常空调温度建(jian)议设置(zhi)在26℃-28℃的(de)“黄金区间(jian)”。白天25℃-26℃体感舒适，夜间(jian)睡觉时可升至27℃-28℃，避免后半(ban)夜过冷。 刚刚回家(jia)打开空调，可先(xian)开23℃快速降(jiang)温(wen)，30分(fen)钟后调回(hui)26℃，避免(mian)长时间低温运行。 按(an)需选择空调模式 建议较潮湿的南方地(di)区首选除湿模式，当(dang)湿度>60%时(如(ru)南方梅(mei)雨季(ji))，除(chu)湿模(mo)式时体感(gan)温(wen)度下降(jiang)2℃-3℃。干(gan)燥北方地区则不建议使(shi)用除湿模式(shi)，避免呼吸道太(tai)干(gan)不适。 搭配风扇降(jiang)温 空调+风扇的组合方式(shi)可以(yi)让(rang)屋内(nei)空气流动起来，促进冷气循(xun)环，让体感温度降(jiang)2℃~3℃。比如(ru)：空(kong)调(diao)设28℃+风扇(shan)≈体感26℃效(xiao)果。专家(jia)建议，可以把风扇摆放于(yu)空(kong)调下方，选(xuan)择柔(rou)风或(huo)自然风。 空(kong)调风向朝(chao)上吹 若觉(jue)得空调的风直吹在身上不舒服(fu)，可以设置(zhi)成朝上吹，或上下摆风(feng)。这样冷风会先抵达天花板，再缓慢向下沉降，最后均匀扩散至(zhi)整个房间，实现全屋温(wen)度(du)均衡。 国家应(ying)急广播提醒(xing) 应按需选择空调温(wen)度与模式 避免(mian)长时间低温运行(xing) 且不要(yao)与室外温差过(guo)大 以免骤冷骤热诱发疾病 来源(yuan)：“
中新网(wang)杭州6月18日电(奚金燕)2026年端午假期(qi)将至，公(gong)众探亲 、旅(lu)游 、学(xue)生返乡等多重(zhong)出行需求集中(zhong)释放，加之浙(zhe)江正值梅雨汛期，客流与(yu)强降(jiang)雨双重(zhong)考(kao)验(yan)叠(die)加 。对(dui)此(ci)，浙江多地(di)高(gao)速提前启动端午(wu)保(bao)畅机制，以精准研判(pan) 、科学布(bu)勤 、科技赋能 、隐(yin)患(huan)排(pai)查 、暖心服务等系统(tong)化举(ju)措，全力(li)保障民众平安顺畅出行 。 精准研判科学布(bu)勤(qin) 筑(zhu)牢路面保畅防线(xian) 据(ju)预测(ce)，端午节前出行高峰自6月18日午后开(kai)始(shi)，返(fan)程大流量集中在6月21日 。浙江交(jiao)通集团高速(su)公(gong)路衢(qu)州管理中心所辖4条高速公路(lu)端午期间(jian)日(ri)均断面流量预(yu)计约2.65万(wan)辆，较(jiao)2025年同期增(zeng)长约6% 。该管理中(zhong)心在全线布设53个清障施救及预警 、巡查(cha)驻点，投入(ru)105台各类救(jiu)援车辆及370余名(ming)专业人员，实施“动态巡查+定点值守”勤务(wu)模式，并强化“一路多方”联勤联动，与高(gao)速(su)交警 、气(qi)象部(bu)门(men)建立信息实时(shi)共享及应(ying)急响应(ying)机制(zhi) 。 浙江交通集团高速公路(lu)杭州南(nan)管理中心(以下简(jian)称“杭州南管(guan)理中心”)预测所辖路段车流量将显著(zhu)上升，共设置施救驻(zhu)点33处，统筹调配清(qing)障(zhang)施(shi)救设备90台(tai)及保畅人员260人/日，执行24小(xiao)时值守制度，并依托(tuo)“一路三方”联勤机(ji)制实施“一站一策”精细化管控，服务区同步(bu)配备(bei)快充枪与换电站缓解新(xin)能源车辆(liang)补能(neng)焦虑(lu) 。 浙(zhe)江(jiang)交通集团高速公(gong)路(lu)湖州(zhou)管理(li)中心(以下(xia)简(jian)称“湖州管理中心”)研判假期总体(ti)车流量较平(ping)时增长约25.4%，G25杭宁 、G50申苏浙皖 、S12申嘉(jia)湖(hu)等路段将提前迎来跨省大流量(liang)，李(li)家巷(xiang) 、泗安 、鹿(lu)山 、练市 、织里 、武康枢纽六个车流汇入点易出现短时(shi)路(lu)面车流剧增 。该管理(li)中心在隧(sui)道 、枢纽等重点路(lu)段加(jia)派预警人员及车辆，通(tong)过声光报警(jing)预警系(xi)统实(shi)时提醒，安排施救车辆分段(duan)上(shang)路预警巡查(cha)，与主线(xian)监(jian)控形成动态微循(xun)环 。 面对(dui)即将到(dao)来的大客流(liu)，浙江交通集团高(gao)速(su)公(gong)路温州管理中(zhong)心在辖区设置15个主线临(lin)时驻点，投入平板(ban)拖车 、预警车等保畅车辆12台，增派一线(xian)保畅人(ren)员24名，针对4处(chu)易拥堵路段推行梯(ti)次“阀门式”管控，联