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中新网达(da)州6月12日电(dian) (程(cheng)兆(zhao))山路蜿(wan)蜒，村落散布在(zai)峡谷与林海之(zhi)间(jian)。“用一个词来形容我看到的景色，那就(jiu)是(shi)‘壮(zhuang)丽山河图’。”《斐(fei)济日报(bao)》副社长刘(liu)丽萍(ping)在巴山(shan)大峡谷的红豆杉栈道感叹道。 6月11日，参与“2026海外华文媒(mei)体(ti)川渝行——聚焦(jiao)成(cheng)渝地区双(shuang)城经济圈建设(she)”联合参访活动的海外华文媒体代表走进四川省(sheng)达州市(shi)宣汉县巴山大峡谷，一(yi)边记录(lu)山(shan)水(shui)风光和巴文化体验，一边观察景(jing)区背后当地居民(min)生产生活的变(bian)化。 巴山大峡谷位(wei)于川(chuan)渝陕结(jie)合(he)部，是巴(ba)文(wen)化重(zhong)要发祥地，也(ye)是四川省唯一的土家族聚居地。这里森林覆盖率超过80%，峡谷、峰丛、溶洞(dong)、瀑布等(deng)自然景观交(jiao)织分(fen)布，被誉为“中国巴(ba)文化(hua)之(zhi)乡”“天然褶(die)皱(zhou)博物馆”和“大巴(ba)山生物(wu)基因库(ku)”。 然而，巴(ba)山大峡谷(gu)片区丰富的生(sheng)态资源曾(ceng)长期未能(neng)转化为发展优势。由于地处偏远、交通(tong)闭塞，巴山大峡谷片(pian)区一度是秦巴山(shan)区贫困程度较深的区(qu)域之一。公开资料显(xian)示，2014年(nian)前，巴山大峡谷核(he)心(xin)区仍有(zuozhe)9万余名(ming)建档立卡贫(pin)困人口，贫(pin)困发生率较高(gao)，“生态最美、生(sheng)活最穷”曾是当地发展困境的(de)真实写(xie)照。 变化是从(cong)景区的交通建设(she)开始(shi)的。“景区内(nei)环(huan)线把村子都连接起来了，快速(su)通道接(jie)入了高速路(lu)网(wang)，巴山大峡谷片区(qu)到宣汉县城的(de)车程从2.5小时缩短到了1小时。”达州(zhou)市文(wen)旅(lu)融合发(fa)展(zhan)中心宣传(chuan)文化科负责人杨磊表(biao)示，道路不仅(jin)带来(lai)了游客(ke)，也打(da)开了(le)农产品、民宿、餐饮(yin)和民俗展(zhan)演走向(xiang)市场的通(tong)道(dao)。“以(yi)前外面的人进不(bu)来，里面的‘好东西’出不去(qu)。”杨磊说，随着(zhe)交(jiao)通(tong)条件改善和旅游业态(tai)完善，当(dang)地(di)民众(zhong)除了从事传统农业(ye)外，还有(zuozhe)了(le)新的就业选择，有人经营(ying)民宿农家乐，有人参(can)与景区(qu)服务，有人(ren)加入民俗表演(yan)队伍，还有(zuozhe)人(ren)通过销售(shou)土特(te)产、文创产(chan)品增加收入(ru)。 杨磊介绍，自运营以来(lai)，巴山大峡谷景区带动(dong)片区102个贫困村、9万(wan)余名(ming)贫困人口稳定(ding)脱贫，并辐射带动周边21个乡镇46万人增收致(zhi)富。景区还发展乡(xiang)村民(min)宿、酒(jiu)店、农家(jia)乐150余家，带动(dong)就业超2000人，深度开发巴人(ren)刺绣(xiu)、

中新网北京(jing)6月23日电(dian) (陶思阅)中新网(wang)23日从中(zhong)交天和(he)获悉，其自主(zhu)研制(zhi)的“昭苏号”全(quan)断面(mian)硬岩(yan)掘进机(TBM)近日顺(shun)利完(wan)成西(xi)天山(shan)特长(chang)隧(sui)道进口端(duan)平导洞(dong)掘进施(shi)工㊗️㊗️。 据悉，西天山(shan)特(te)长(chang)隧道属于国家公路网重点工程，项目建成后，新疆伊宁至阿克苏行车里程将(jiang)从1710公里大幅缩减(jian)至445公里，打通天山(shan)南北全新快速通道，大(da)幅优化(hua)新疆(jiang)西部区域路(lu)网通行效率(lu)㊗️㊗️。 西天山特(te)长隧(sui)道拥有多项行业之最(zui)㊗️㊗️：全球埋(mai)深最大(da)大断面公路(lu)隧(sui)道(dao)㊗️㊗️、世界首条直接穿(chuan)越冰川(chuan)的一级公路隧道，同时也是国内穿越规模最大活动(dong)断层带㊗️㊗️、首(shou)条采用平导(dao)洞(dong)通风(feng)的十公里级一(yi)级公路隧道㊗️㊗️。 数据显示，隧(sui)道平导(dao)洞总长15.7公里，由“昭苏(su)号(hao)”“温宿号”两台TBM双向对(dui)掘，最(zui)大(da)埋深2365米，超(chao)11.96公里洞身埋深(shen)超千米，施工区(qu)域七成以上覆(fu)盖冰川地层，叠加活动断(duan)裂㊗️㊗️、剧烈岩爆㊗️㊗️、围(wei)岩大(da)变形(xing)㊗️㊗️、突泥特(te)大涌水等多重极(ji)端地(di)质考(kao)验㊗️㊗️。 针对隧道“高埋(mai)深㊗️㊗️、高岩(yan)爆㊗️㊗️、高涌水㊗️㊗️、强风化”的(de)恶(e)劣地层(ceng)条(tiao)件，“昭苏号(hao)”TBM创(chuang)新(xin)“敞开式(shi)+单护盾(dun)”双模掘进体系(xi)，可在250兆帕超(chao)硬花岗(gang)岩与(yu)破碎(sui)软岩地层(ceng)间快(kuai)速智能切换，交出单(dan)日59.52米㊗️㊗️、单月604.3米的掘进“成绩单”㊗️㊗️。据介绍，这(zhe)套钢管片同步(bu)施工(gong)技术现已在国内多条隧洞项(xiang)目落(luo)地(di)复用㊗️㊗️。(完)