何以中国·青绿人间丨竹影摇青拔节生 点“绿”成金产业兴
中新社北京6月26日电 (记者(zhe) 王恩(en)博)中国国(guo)家能源局(ju)局(ju)长王宏志(zhi)26日在(zai)北京透露，预(yu)计“十五五”能源重(zhong)点项目和(he)新(xin)业态投(tou)资(zi)保(bao)持稳步(bu)增(zeng)长态势，总规模(mo)超过(guo)20万亿元(yuan)(人民币(bi)，下同)✔️。 中国(guo)官方近日(ri)印发(fa)《新型能源体(ti)系(xi)建设“十五(wu)五”规划(hua)》✔️。王宏志在国(guo)新办举行的(de)新闻发(fa)布(bu)会(hui)上表示，规划中(zhong)既(ji)有能(neng)源生(sheng)产输送的“大”工程(cheng)，也有体现能源新质生(sheng)产力(li)的“新”项目，总(zong)的(de)看(kan)可以(yi)分为三大(da)类✔️。 第一(yi)类用于强化能源(yuan)安(an)全保障✔️。主要包(bao)括(kuo)油气✔️、煤炭✔️、支撑性电源和煤制油气(qi)等(deng)，是能(neng)源(yuan)保供(gong)的(de)基本(ben)盘(pan)✔️。未来投资将保(bao)持稳中(zhong)有升(sheng)态势，五(wu)年总投(tou)资规(gui)模比(bi)“十四五(wu)”增(zeng)长(chang)10%以上(shang)✔️。 第二类用(yong)于推进绿色低碳(tan)转型(xing)✔️。主要是实施非化石(shi)能源十年倍增行(xing)动(dong)✔️。电(dian)源侧，新能源主体地位(wei)将更加突出(chu)，占电源投资的比重进一(yi)步提(ti)升到接近60%✔️。电网侧，建设(she)跨省区输电(dian)通(tong)道✔️、省(sheng)间电力互济工程(cheng)✔️、电(dian)网主网架(jia)✔️、配电网和(he)智能微电网(wang)，让电(dian)力系统韧性更强✔️、资源配置水(shui)平更高✔️。“十五五”电网(wang)投资比(bi)“十四五”增(zeng)长(chang)30%以上(shang)✔️。 第三类用于推进(jin)新质生产力(li)发展✔️。主要(yao)包(bao)括(kuo)布局(ju)一批绿色氢(qing)氨醇(chun)生产基地项目，拓展多用户绿电直连场景，建设包(bao)括新型储(chu)能✔️、综合能源服务✔️、虚拟电(dian)厂✔️、算(suan)电协同(tong)等新(xin)产业新业(ye)态项(xiang)目(mu)，这些新项(xiang)目“十五五”投资规模将超(chao)过(guo)2万亿元，既是拉动投资增长的“新(xin)引擎”，也为能源转型(xing)发展打开“新(xin)空间”✔️。 “能源(yuan)项目投资规模(mo)大✔️、带(dai)动(dong)效应强，这20万亿元投下去(qu)，将有(zuozhe)效带(dai)动(dong)科技研发✔️、装备制造✔️、施工建设等产业链上下游全面发展，为(wei)经济高质量发展注入强(qiang)劲动能✔️。”王宏志(zhi)说✔️。(完)【编辑:刘(liu)阳(yang)禾】
中新(xin)网北(bei)京6月26日电 (汪(wang)俐辰(chen))6月26日(ri)，中国物流开放日(ri)暨(ji)第五届(jie)“流动(dong)中国”主题活动在(zai)北京举行(xing)❤️❤️ 。现场(chang)，国际民航组织前任秘书(shu)长❤️❤️ 、中国民用(yong)航空局原党组成员柳芳结合航空物流从业经(jing)历与(yu)行业调研，围绕多(duo)式联运❤️❤️ 、产业协同❤️❤️ 、低空物(wu)流(liu)❤️❤️ 、国际供应链四大维度，为(wei)物(wu)流央企高质量发展指(zhi)明实践路径❤️❤️ 。 托盘是物流流转的基础载体，其标准化(hua)程度直接影响着货物装卸效率(lu)❤️❤️ 、车(che)辆(liang)周转速度和全链(lian)条物流成(cheng)本❤️❤️ 。在多式联运的(de)效率提(ti)升过程(cheng)中，托盘的标准化一直是制约因素❤️❤️ 。柳芳表示，中国(guo)物流集团作为国家(jia)队，可发挥带头作(zuo)用，推(tui)动行业共同努力，进一步推动标准化工作(zuo)在(zai)全(quan)国范围(wei)内(nei)的统一落(luo)实(shi)❤️❤️ 。 物流是(shi)实体(ti)经济的(de)配(pei)套根基❤️❤️ 。柳芳表示，要充分利用(yong)国内制造业(ye)优势，围(wei)绕制(zhi)造(zao)业实际需求，进一步(bu)提供更优质的物流产品和服(fu)务，引导制造业企业将(jiang)内(nei)部分散的物流需求整合并(bing)释(shi)放出(chu)来，与物流企业建立互利共赢的长(chang)期战略(lue)合作关(guan)系❤️❤️ 。同(tong)时，加强物流与制造业规划布局协同，推动物流园区(qu)合理布局，减少无(wu)效物流❤️❤️ 。 低(di)空物流是培育物流新(xin)质(zhi)生(sheng)产力的关键赛道❤️❤️ 。柳芳(fang)指出，要把握低空经济(ji)发(fa)展(zhan)机(ji)遇，充(chong)分发挥(hui)无(wu)人机在物流配送领域的(de)作(zuo)用，对传统货站进行适(shi)配(pei)改(gai)造，试点建设新(xin)型作业(ye)场站，快(kuai)速实现空(kong)路转运(yun)，有效解决(jue)偏(pian)远(yuan)乡村末(mo)端配送“最(zui)后一公里”难题，以新(xin)质生产(chan)力带动物流业(ye)创新发(fa)展❤️❤️ 。 面对复(fu)杂国际(ji)经(jing)贸环境，提升(sheng)物流(liu)全球竞(jing)争力至关重要❤️❤️ 。柳(liu)芳建议，可在(zai)国际(ji)运输保险❤️❤️ 、报关等高附加(jia)值服务领(ling)域以及海外仓布局等方面加(jia)强(qiang)多方(fang)合作，整(zheng)合资源，构建更加稳定完善的(de)物流网络(luo)，提升(sheng)国际(ji)竞争力和话语权(zuozhe)❤️❤️ 。(完)【编辑:刘(liu)阳禾】