有人晒高颜值天空也有人吐槽冷麻了 为何今年东北冷涡存在感这么强
中新(xin)网重庆6月5日电 题㊗️✔️✔️：从“纸上建议”到“发(fa)展实效” 民进重庆市(shi)委会2025年履职纪(ji)实 作者 刘相琳(lin) 郑常艳 从国资(zi)创投基金扩容(rong)赋能科创，到国家数据(ju)要素试点落地重(zhong)庆，再(zai)到(dao)社区“一(yi)老一小(xiao)”服务持续升级——民进重庆市委会2025年的(de)多(duo)项(xiang)调研建议，已(yi)陆续转化为可感(gan)可及(ji)的政策㊗️✔️✔️。 记者5日从民进重庆市(shi)委会获悉，2025年(nian)，民(min)进重庆(qing)市委会(hui)52篇社情民意(yi)信息(xi)被全国政协采(cai)用，数量创历年(nian)新高；5个区级(ji)组织㊗️✔️✔️、10名会员获(huo)评民进全国参政议(yi)政先进；14项成(cheng)果获民进中央优秀成果奖㊗️✔️✔️。一条“调研深㊗️✔️✔️、建言准㊗️✔️✔️、转(zhuan)化实(shi)”的履职之路，让一份份“纸上建议”变成(cheng)了(le)推动发展(zhan)㊗️✔️✔️、惠(hui)及(ji)民(min)生的鲜活实践(jian)㊗️✔️✔️。 深耕(geng)产业(ye)调(diao)研㊗️✔️✔️：为新质生产力注(zhu)入民(min)进(jin)智慧 “政府创投基金本(ben)该是撬动科创的(de)杠(gang)杆，但我们调研(yan)发现，不少基金存在(zai)规模小㊗️✔️✔️、定位模(mo)糊(hu)㊗️✔️✔️、不敢投早期(qi)项目的(de)问(wen)题(ti)㊗️✔️✔️。”民进巴南区委会副主委㊗️✔️✔️、巴南区金融发展中心副(fu)主(zhu)任文砚全程参与(yu)了创(chuang)投(tou)基金专题调研㊗️✔️✔️。 为(wei)摸清实(shi)情，她和同事们(men)用两个月跑遍12家国资创投(tou)㊗️✔️✔️、32家科创企业，开了12场座谈会，梳(shu)理出(chu)46条行业痛点，最(zui)终形(xing)成《做大做(zuo)强(qiang)政府出资和国资(zi)创业投资(zi)基金》调研报告(gao)，提出了明确两类基金功能定位㊗️✔️✔️、优化考核与尽职(zhi)免(mian)责机制(zhi)等具体(ti)建议(yi)㊗️✔️✔️。 如今，重庆已出台专项(xiang)政策，将国(guo)资创投(tou)基金考核周期(qi)延(yan)长，降低短期(qi)财务指标(biao)权重，新(xin)增基金规(gui)模超50亿元，重点投(tou)向(xiang)人(ren)工智能㊗️✔️✔️、生(sheng)物医药等领域，为十(shi)余家早期(qi)科(ke)创企业解决了(le)融资(zi)难题㊗️✔️✔️。“看到调研成(cheng)果真的帮到(dao)了企(qi)业(ye)，所有的辛苦(ku)都值了㊗️✔️✔️。”文砚说(shuo)㊗️✔️✔️。 作为汽车(che)产(chan)业重镇，重庆智能网联汽车的数据要(yao)素市场成为民进重庆市(shi)委会的另一个调(diao)研(yan)重点㊗️✔️✔️。“智(zhi)能网联汽车的竞(jing)争，本质上是(shi)数据要(yao)素的竞争㊗️✔️✔️。”民进会员㊗️✔️✔️、西部车网(wang)(重庆(qing))有限公司(si)战略发展部部长胡玮介绍，调(diao)研中他们发(fa)现，数据(ju)权属模(mo)糊㊗️✔️✔️、跨部(bu)门共享(xiang)不畅等(deng)问题(ti)，严(yan)重制约产(chan)业升(sheng)级㊗️✔️✔️。 针对(dui)这些问(wen)题，民进重庆(qing)市委(wei)会(hui)提(ti)出“向国家争取数据要素(su)综合试点㊗️✔️✔️、推动政企数据融合”等建(jian)议(yi)㊗️✔️✔️。而今，
近日，广(guang)东省公(gong)安厅微信公众号“广东交警”发布一则案例，一新能(neng)源车(che)辆因电量耗尽，驾驶人和乘客(ke)在(zai)高速(su)公(gong)路慢车(che)道停下推车，结果(guo)被大(da)货车追尾碰(peng)撞(zhuang)，导致2人经(jing)抢救无(wu)效(xiao)死亡 。 事发当日，林某(化名(ming))驾驶(shi)一辆新能(neng)源小轿车(che)搭载两(liang)名乘客行驶至(zhi)某高(gao)速(su)公路时，因(yin)车(che)辆电量耗(hao)尽停在慢(man)车道(dao) 。随后，林(lin)某(mou)与(yu)一名乘客(ke)下来推(tui)车过程中，被同方(fang)向行(xing)驶的(de)货(huo)车追尾碰撞，造成林某及乘客陈某(mou)受伤(shang) 、两车不同程(cheng)度受损 。事故(gu)发生(sheng)后，2人经抢(qiang)救无效(xiao)死亡 。 经初步调查，上高速公路前(qian)，驾(jia)驶员已告知乘(cheng)客车辆电量不足，仅可(ke)行驶约80公里 。乘客建(jian)议先充电(dian)再出发，但驾驶员(yuan)未采纳 。行驶过(guo)程(cheng)中，车辆先后经过两个服(fu)务区，乘客(ke)多次提醒驾驶员(yuan)进入服务区充电，驾驶员仍(reng)未理会，持(chi)续行驶且途中未停车补能(neng) 。 行至距离第三个服务(wu)区约500米处时，车(che)辆彻底失去(qu)动力，被迫停在高速公路慢车道 。随后，驾驶员(yuan)与一名乘客(ke)下车(che)推车，仅前(qian)行约20米，后方一辆大货(huo)车因视线受(shou)限(xian)，未能及时避让，直接追(zhui)尾碰(peng)撞(zhuang)，导致事故发生(sheng) 。 该(gai)起(qi)事(shi)故中 驾驶员明(ming)知车(che)辆电量不足 仍(reng)执意前行 且多(duo)次(ci)抱着侥幸心理(li)继(ji)续行(xing)驶 最终错过了一次又(you)一(yi)次机会 酿成悲剧(ju) 在此提醒广大驾(jia)驶人 驾驶(shi)新能源汽车上(shang)高速 请提前检查电量 根据情(qing)况适(shi)时调(diao)整(zheng)路线 合理安排行(xing)程 行车途(tu)中 电量不够了该怎么办？ 注意电量变(bian)化 行(xing)驶过程(cheng)中应密切关注电量指示，当电(dian)量低于30%时，建议及时(shi)寻(xun)找充电(dian)站 。 灵活调整路线 如果发现电量不(bu)足以(yi)到达目的地，应立即使(shi)用(yong)导航软件查找最近的(de)充电站(zhan)，并(bing)及时调整(zheng)行驶路线 。同时需注意，切勿分心驾(jia)驶，确保行车安全 。 务(wu)必保持(chi)冷静 电量不足时，应保(bao)持冷静 、避免焦(jiao)虑(lu)，安心驾(jia)驶(shi)，确保行车安全 。 开(kai)启节能模(mo)式 若车辆(liang)配备(bei)节(jie)能(neng)模式，建(jian)议开启该模式减少电量消耗(hao)，以(yi)延长(chang)行驶(shi)距离 。 电量完全耗尽时如何(he)应对？ 安全停车 ：应将车(che)停靠至应(ying)急车道，开(kai)启(qi)双闪灯，并在车后(hou)150米处放置警示标志 。 寻求救援 ：可(ke)拨打厂(chang)商的(de)道(dao)路(lu)救援电话，或联系高速公