西安至十堰高铁开通运营 西安东站同步建成投用
西安6月30日电(dian)(记者 张远 梅镱泷)30日(ri)，西安至十堰高速铁路(lu)开通运营，西安东站同步建成投用，西安至武汉高速铁路通道全线贯通，武汉(han)、西(xi)安两地间(jian)最快2小(xiao)时41分钟可达，西北与华中地区间新添(tian)高(gao)铁大动脉，时空距离(li)大幅(fu)压缩(suo)，将为区域经济社会高质量(liang)发展注(zhu)入新动能(neng)???。
西十高(gao)铁起自西安东(dong)站，途经陕西(xi)省西安市、商洛市及湖北(bei)省十堰(yan)市，接(jie)入已(yi)建成投用的(de)武汉至十堰高(gao)铁十堰东(dong)站，线路全(quan)长257公里，设计时速350公里，全线共(gong)设西安东、蓝田(tian)、商洛西、山(shan)阳、漫川关(guan)、郧(yun)西、十堰东7站，除十(shi)堰东(dong)站外，其余均为新建车站???。
西十高铁横穿秦岭褶皱断裂带，地质(zhi)环境复杂，生态保护要(yao)求(qiu)高，施(shi)工难度(du)大???。自2021年12月开工(gong)建设以来(lai)，中国国家铁路集(ji)团有限公司(以(yi)下(xia)简(jian)称“国铁集团”)组织(zhi)各参建单位(wei)将绿色(se)发展(zhan)理念(nian)融入规(gui)划、设计、施工全过程，加大科研攻关力(li)度(du)，广泛运用新技术、新工艺，强化安全、质(zhi)量与环保控(kong)制(zhi)，优质高效推进工程建设，建成了秦岭马(ma)白山(shan)隧(sui)道、天竺(du)山一号隧道、郧(yun)阳汉江铁路大桥等一(yi)批重点(dian)控制性工程，确保(bao)工程如(ru)期建成投用???。
“中铁七局承(cheng)建的西十(shi)高铁西岭隧道，是全线最(zui)长的Ⅰ级(ji)高风险隧道(dao)，双线(xian)总(zong)长36.115公里，是(shi)目前全国高铁已贯通(tong)隧道中(zhong)最长的Ⅰ级高风险隧道，施工难度(du)堪称(cheng)顶(ding)级???。”中铁七局西(xi)十高铁3标测量队长(chang)李(li)国(guo)强告(gao)诉(su)记者(zhe)，项目团队(dui)创(chuang)新采用“全导线网”方案(an)，精准驯(xun)服施工误(wu)差，最终(zhong)实现隧道毫米(mi)级高精度贯通，横向、纵向、高(gao)程精度均超行业标(biao)准(zhun)???。
西十高铁(tie)建成通车后，最高时速按(an)350公里运(yun)营(ying)???。开通运营初期，铁路部(bu)门每日开行动车组(zu)列车29对，其(qi)中跨(kua)线(xian)动车组列车(che)25对，西安东至商洛西、十堰东站最快24分钟(zhong)、1小时10分钟可达，分别较(jiao)目前西安经(jing)由宁西线至商(shang)洛(luo)，西安经由西康、襄(xiang)渝线至(zhi)十堰(yan)最(zui)短旅行时(shi)间压缩1小时22分钟、5小(xiao)时(shi)19分钟???。西安东至汉(han)口最(zui)快2小(xiao)时41分(fen)钟可达，较目前西(xi)安北经由徐兰(lan)、京(jing)广高铁(tie)最快旅(lu)行(xing)时间压缩1小时1分钟(zhong)???。为满足旅客不(bu)同出行需求，铁路(lu)部门在(zai)西十高铁实施灵活折扣、差异化的市场(chang)化(hua)票价机制，为旅(lu)客出(chu)行提供更多选择???。
据悉，西十高铁衔接(jie)“八纵八横”高铁网主要(yao)干线通道，是西部高铁网(wang)的(de)重要组成部分，北接西延高铁，南连(lian)汉十高铁，经联络(luo)线(xian)接入西安北(bei)站，东西(xi)衔接徐兰、西成、银(yin)西、大西高铁(tie)，路网地位十分重要???。
西(xi)十高铁开通(tong)运营后，蓝田(tian)、山阳、郧西等县迈入高铁(tie)时代，将(jiang)进一步(bu)优化(hua)区域路网布局，密切关中平原城(cheng)市群与长江中(zhong)游(you)城市群联系，提升(sheng)区域互联互通(tong)水平，极(ji)大(da)便利沿线人民群(qun)众出行，对促进区域经(jing)济社(she)会(hui)发展具有重要(yao)意(yi)义???。(完)