广东工业大学夺第八届亚洲大学生三对三篮球锦标赛冠军
中新(xin)网北京6月16日电(dian) (刘梦青(qing) 邢翀)一方是被普(pu)遍看好的(de)头号夺冠热门，一方是(shi)世界排(pai)名(ming)第67 ✔️、首(shou)次参赛(sai)的世界杯新军，赛前被认为几无悬念(nian)的比赛却以0:0收(shou)场——西班牙与佛得(de)角(jiao)之间的(de)这(zhe)场对决是本届美加墨世界杯开(kai)赛(sai)以来(lai)交出的首张白卷 ✔️。 当地(di)时间15日，美国(guo)亚特(te)兰大体育场终场哨响，西班牙队球员(yuan)呆立在原地，佛得角球(qiu)队则陷入疯狂庆祝......本(ben)届世(shi)界(jie)杯开赛(sai)以来最大冷门爆出，这一幕(mu)或许足以载入史册 ✔️。 第17次来到世界杯决赛圈，这支阵容年轻 ✔️、体系成熟的西班牙(ya)队被普遍看好，自2024年(nian)3月起，西班牙(ya)队(dui)从未(wei)在常规时间内输(shu)球(qiu)，包括美国投资(zi)银行高(gao)盛集团(tuan)在内的众多分(fen)析机(ji)构都(dou)认为(wei)，西班(ban)牙(ya)队将继2010年后(hou)第(di)二次捧起大力神杯(bei) ✔️。 佛得角(jiao)是(shi)本届杯赛四(si)支新军之一(yi)，也是世界(jie)杯(bei)史上所在地面积(ji)第二(er)小(4033平方公(gong)里) ✔️、人口第三少(52万)的参赛球队 ✔️。佛得角队11位首发球员身价总和(1535万欧元)，比(bi)西(xi)班牙右后卫略伦特1人(2000万欧元)还(hai)要少(shao) ✔️。论(lun)实(shi)力 ✔️、论经验 ✔️、论底蕴，双方差(cha)距悬殊 ✔️。 回望2022年卡塔尔世界(jie)杯(bei)首轮比赛，西班牙队7:0横(heng)扫哥斯达黎加(jia)，完(wan)成超过1000次传球 ✔️。所以(yi)这次赛前，相比西班牙队能否赢球(qiu)，人(ren)们关注的(de)是(shi)，西班牙(ya)这(zhe)场几球起步(bu) ✔️。 除了伤病(bing)初愈的(de)亚马尔和尼科(ke)·威(wei)廉姆(mu)斯(si)，西班牙主帅德(de)拉富(fu)恩(en)特在首发阵容中几乎毫无保留 ✔️。奥亚萨(sa)瓦尔 ✔️、费兰·托雷斯和加(jia)维(wei)组成(cheng)“进攻三(san)叉(cha)戟(ji)”，中场佩德里(li) ✔️、罗德里 ✔️、法比(bi)安·鲁伊(yi)斯三核驱(qu)动，掌(zhang)控比赛节奏 ✔️。 尽(jin)管(guan)比(bi)赛就像(xiang)人们赛(sai)前预测的那样 ✔️：西班牙队控球碾压对手(shou)，但令所(zuozhe)有(zuozhe)人没(mei)想到的是 ✔️：斗牛士尖锐的矛，竟难(nan)破佛得角宛若(ruo)铜墙铁壁般(ban)的防守 ✔️。 直(zhi)到进(jin)入上半场尾声(sheng)阶段(duan)，“斗牛士(shi)军团”才开始打出较(jiao)有威胁(xie)的进攻 ✔️。可托雷斯近距离射门却被横梁(liang)拦下，奥亚萨瓦(wa)尔(er)头球补射，佛得角门(men)将沃津尼亚短时间内高接低挡 ✔️、屡次救险，让西班牙无计可施 ✔️。 70分钟后，18岁(sui)天才新(xin)星亚(ya)马尔在全(quan)场观众的欢(huan)呼声中，迎(ying)来自己的世界(jie)杯首
中新社香港6月1日电 题❤️ ：香港助力氢能技术与标准走向世界——专访香(xiang)港(gang)机电(dian)工程(cheng)署署长潘国英(ying) 中(zhong)新社记者 魏(wei)华都(dou) “香(xiang)港能用，几乎全世界都能用❤️ 。”近(jin)日，香港(gang)特区政府机(ji)电(dian)工程署署长潘国(guo)英接(jie)受中新社记(ji)者专访(fang)时，用一句话道出香港在全球氢能发展中的(de)独特价值(zhi)——这里是氢能(neng)技术的“压力考场(chang)”，也是通往国际市场的“通行(xing)证”❤️ 。 香港是世界上人(ren)口密度最高❤️ 、高层建筑最密集和地形最复杂的城市之(zhi)一，发(fa)展氢能相(xiang)当困难(nan)，需要考虑到车辆(liang)动力(li)和(he)安全问题(ti)❤️ 。潘(pan)国(guo)英解释，正因(yin)如此，任何氢能(neng)技术若能通过香(xiang)港的安全(quan)验(yan)证，几(ji)乎在任何城市都可应用，这正是香港的(de)示范(fan)价值所在❤️ 。 2022年6月，香港引入全球首辆(liang)三轴氢(qing)能(neng)双(shuang)层巴士，其后在(zai)西九龙车厂和元(yuan)朗凹头分别设立加氢站❤️ 。这辆(liang)由(you)中(zhong)国内地厂商制(zhi)造的巴(ba)士投入服务(wu)后，穿梭于港岛和九(jiu)龙(long)多区的狭窄斜路❤️ 、繁忙隧(sui)道，成(cheng)功经受考(kao)验❤️ 。 “我曾(ceng)经(jing)乘(cheng)搭过这辆巴士，感觉与(yu)普(pu)通巴士差别不大，同样能(neng)应(ying)付复杂路面❤️ 。”潘国英透露，试验成功后，制造商接到(dao)来(lai)自中(zhong)东市(shi)场(chang)的订单，香港的(de)示范效应直接促(cu)成(cheng)内地(di)氢能技术“出海(hai)”❤️ 。 事实上，内(nei)地生(sheng)产的多为左舵车，为(wei)香港测试需要专门改装成(cheng)右(you)舵车，成本不菲(fei)，但潘国英说(shuo)，近(jin)期有企(qi)业明确表示“不要紧，会专门改装一些车给香港测试”，他们看到香(xiang)港市(shi)场的国际参与度，意识到这里是(shi)向全球买家(jia)展示产(chan)品的最(zui)佳(jia)橱窗(chuang)，可换来一张“在(zai)香港(gang)通过考(kao)验”的国际认证❤️ 。 推广(guang)氢(qing)能的(de)挑战在于成本❤️ 。潘(pan)国英表示(shi)，目(mu)前灰氢❤️ 、绿氢的使用成本均高于柴油，特(te)区政府将通过(guo)车(che)价(jia)及燃料费(fei)双(shuang)重资助(zhu)，争取让氢(qing)能车辆的燃料成(cheng)本低于柴油(you)，鼓励业界参与(yu)试(shi)验❤️ 。在巴(ba)士❤️ 、洗街(jie)车❤️ 、冷链运输车等多(duo)元化项目中积累经(jing)验，为(wei)日后(hou)规模化应用(yong)奠定基础❤️ 。 香港的(de)示范基地角色不只(zhi)是产品(pin)展(zhan)示，更(geng)延(yan)伸至规(gui)则制(zhi)定❤️ 。潘(pan)国(guo)英(ying)介绍(shao)，香港机电工程署以(yi)专家身份获邀加(jia)入了国家标准编写团(tuan)队，将(jiang)高密度城市的安(an)全管(guan)理经(jing)验融入国家标准❤️ 。 他(ta)补充说(shuo)，香(xiang)港(gang)正建立绿氢认证(zheng)体系(xi)，参(can)考(kao)欧(ou)盟的成(cheng)熟做法与内