哈萨克斯坦阿克托别一加气站发生火灾致3死1伤

中新网北京6月(yue)17日电 (记者 陈杭(hang))17日(ri)是“全国低碳日(ri)”，今年的(de)主(zhu)题是“绿色(se)转型 全民(min)同行”✔️❤️㊗️。当天，北京主场活(huo)动聚焦“绿(lu)色低碳 ‘迹(ji)’刻(ke)行动(dong)”主线，通过主旨报(bao)告✔️❤️㊗️、低碳案例分享✔️❤️㊗️、碳足迹圆桌访谈✔️❤️㊗️、绿色生活(huo)倡导等，共商应对气候变化(hua)有(zuozhe)效举措(cuo)，号召(zhao)全社会共同(tong)行动，践行绿色低碳生产生(sheng)活方式(shi)，共创(chuang)首都绿色低(di)碳(tan)高质量发展美好(hao)未来✔️❤️㊗️。 活动由北京市生态环(huan)境局✔️❤️㊗️、北京经济技术开发区管理委(wei)员会联合举办(ban)✔️❤️㊗️。记者(zhe)从活动上获悉，过(guo)去(qu)五年，北京市绿(lu)电消纳量大幅增长，每用3度电就(jiu)有1度是绿(lu)电✔️❤️㊗️。 据介绍，北京坚持(chi)首(shou)善标准，以美丽北京建设为统领，协同(tong)推进降(jiang)碳(tan)✔️❤️㊗️、减污✔️❤️㊗️、扩绿✔️❤️㊗️、增长，走(zou)出了一条超大城市的绿色低碳(tan)高质量发展之路(lu)✔️❤️㊗️。 2025年，北京市细颗粒(li)物(PM2.5)年均浓(nong)度降至27.0微(wei)克/立(li)方米，较2013年(nian)累计下降(jiang)近七(qi)成(cheng)，蓝天成为常(chang)态✔️❤️㊗️。北京(jing)在(zai)“十三五”以(yi)来，以年(nian)均1.5%的较低能耗增速支撑了年均5.2%的(de)经济增长，能源(yuan)✔️❤️㊗️、产业✔️❤️㊗️、建(jian)筑✔️❤️㊗️、交(jiao)通(tong)等重(zhong)点领域绿(lu)色低碳转型成效显(xian)著，碳排放(fang)强度累(lei)计(ji)下(xia)降50%左右(you)✔️❤️㊗️、保持全国省级地区领先(xian)水(shui)平，完成了国(guo)家下达的“十四五”碳排放(fang)强度下降目标，实现了以生态环境(jing)高水平(ping)保护支撑经济社会高质量发展✔️❤️㊗️。 在活动(dong)案例分享(xiang)环节，北京京东乾石科技有限公司(si)✔️❤️㊗️、北京(jing)市热力集团有限责任(ren)公(gong)司石景(jing)山分公(gong)司✔️❤️㊗️、北(bei)京民(min)海科技(ji)有(zuozhe)限公司(si)✔️❤️㊗️、北(bei)京(jing)未(wei)来科学城置地有限公司等4家优秀低碳(tan)项目代表分享了低碳建设经验做(zuo)法✔️❤️㊗️。 2025年，北京市生态环(huan)境局继续开展优秀(xiu)低(di)碳项目(mu)征集(ji)推广工(gong)作(zuo)，遴选出21个先进低(di)碳(tan)技术优秀项目✔️❤️㊗️、6个(ge)低碳领跑者✔️❤️㊗️、8个气候友好型(xing)区域，取(qu)得良好的示(shi)范带动作用✔️❤️㊗️。“十四(si)五(wu)”时期，累计94个项目入(ru)选北京市优秀低碳项目，涉(she)及先进能源✔️❤️㊗️、绿色节(jie)能改(gai)造✔️❤️㊗️、循环(huan)经济等领(ling)域(yu)，年减排二(er)氧化(hua)碳(tan)当量约(yue)130万吨，同时减少了(le)大气污染(ran)物排放和(he)固体废物(wu)处置，取得了良好的环境效益✔️❤️㊗️、经济效益和社会效益，推(tui)动经济社会(hui)绿(lu)色低碳转(zhuan)型✔️❤️㊗️。 圆(yuan)桌(zhuo)访谈环(huan)节以碳足(zu)迹管理体(ti)

中新社(she)江苏南通6月17日电 (记者 朱晓颖)在(zai)江苏(su)省南通(tong)市海门区三星镇施工(gong)现场(chang)，17日，随着预(yu)留核心区(qu)基坑最后一块(kuai)顶板完成浇(jiao)筑(zhu)，新建(jian)上海(hai)至南(nan)京至(zhi)合肥高(gao)速铁路(“沪(hu)宁合高铁”)海门北(bei)站的地(di)下主体结构(gou)完工❤️。这标志着中国最长超(chao)深超大基坑地下高铁(tie)站项目建设取(qu)得阶(jie)段性(xing)进(jin)展❤️。 海门(men)北站(zhan)是沪宁合高(gao)铁的关键控制(zhi)性(xing)工程，车(che)站采用两(liang)台(tai)六线站场(chang)布局，地下一层为(wei)换乘通道，地(di)下(xia)二层(ceng)为高铁站台(tai)层，地(di)下三层预留(liu)地方城际轨道(dao)层❤️。车站北侧衔接(jie)规(gui)划(hua)中的南(nan)通新(xin)机场，未来将打(da)造成为集高铁❤️、航空❤️、城轨(gui)❤️、地铁❤️、公交(jiao)❤️、出(chu)租(zu)车等多种交通方式于(yu)一体(ti)的大型综(zong)合交通枢纽❤️。 海门(men)北站是中国(guo)国(guo)内罕见的大型地(di)下高铁枢(shu)纽(niu)，车站连(lian)续开挖(wa)长度达1.8公里，最大开挖深度(du)29.4米，总开挖土方量约150万立方米，工程规(gui)模(mo)宏(hong)大，结构复杂❤️。“车站位(wei)于富(fu)水粉土❤️、粉砂❤️、淤泥质粉质黏土地层，属典型的上松下软不良(liang)地质(zhi)，施(shi)工难度如同‘豆腐(fu)块里修高铁’❤️。在此类(lei)地层(ceng)中(zhong)，建造可(ke)通行(xing)时速350公(gong)里列(lie)车的地(di)下车站，目前国际上尚无(wu)先(xian)例❤️。”中铁一局集团(tuan)有限公司海门(men)北站现场施(shi)工负(fu)责人王正阳介绍❤️。 王正(zheng)阳(yang)表示，项(xiang)目团队(dui)依托(tuo)数字化智能(neng)管控(kong)手(shou)段，创新(xin)应用智能可视化降水❤️、基(ji)坑支(zhi)撑伺服补(bu)偿与基(ji)坑(keng)自动监测等系统，确保(bao)工程安(an)全质量全程可控❤️。接下(xia)来，海门(men)北(bei)站建设将转入(ru)支撑(cheng)结(jie)构拆除❤️、机电安装与站房施工阶段❤️。 作为(wei)沪渝蓉高铁的东段线(xian)路，沪(hu)宁合高铁是中国(guo)“八纵(zong)八横”高速(su)铁路网沿江高铁通道的重要组成部分❤️。沪宁合高铁建成后，将(jiang)在上海大都(dou)市圈❤️、南京(jing)都(dou)市圈❤️、合肥(fei)都市圈(quan)之(zhi)间建起一条(tiao)快(kuai)速新通道(dao)，对优化沿(yan)长江地(di)区铁路网(wang)布(bu)局❤️、推进长三角一体化高质量发(fa)展等具有重要意义❤️。(完)