中国驻贝尔法斯特总领馆举办“走进中国”开放日活动
中新网北(bei)京6月26日电 在2026上海世(shi)界(jie)移动(dong)通信大会(hui)期间(jian)，中(zhong)国(guo)移动携手GSMA及华(hua)为㊗️、中兴等多(duo)家国际通信与科技企业，在Linux网络子基金会(Linux Foundation Networking)社区(qu)正(zheng)式发布全球(qiu)首个(ge)通信(xin)智能体协同的开(kai)源(yuan)项目——OpenAN，面向网络运营场景实(shi)现安全㊗️、高效㊗️、可控的多智(zhi)能(neng)体协同模式㊗️。 随(sui)着网络自动化水平不断提(ti)升，智能(neng)体技术被业界视为实现高阶自智网络的关键要素(su)㊗️。在实(shi)际网络运(yun)营工作中，多个智能体(ti)需要协同(tong)完(wan)成复杂任务，现有开源多智能(neng)体框架在适(shi)配网(wang)络运营(ying)场景(jing)时存在不(bu)足，如互联网(wang)暴露(lu)风险高㊗️、交(jiao)互效率低，以(yi)及无法完全私有化部署等问(wen)题，限制了其大规(gui)模工(gong)程化应(ying)用(yong)㊗️。为(wei)此，OpenAN项目(mu)，面向(xiang)网络(luo)运营场(chang)景进行多智(zhi)能体协同系统性适配与(yu)增强㊗️。 在协议(yi)层(ceng)面，OpenAN在原有(zuozhe)智能体交(jiao)互协议A2A基(ji)础上，推出(chu)了(le)面向(xiang)通(tong)信行业的增(zeng)强版(zuozhe)协(xie)议A2A-T(Agent-To-Agent for Telecoms)，主要(yao)包(bao)括三大扩(kuo)展㊗️：一是增加(jia)高价值场景字段，在智(zhi)能体交互初期明确运(yun)营场景；二是引入可(ke)靠性扩(kuo)展，支持信(xin)息与结果协商，避免因单次(ci)交互失败导致整(zheng)次会话(hua)重启，显著(zhu)降低时延与Token浪费；三是扩展安(an)全性(xing)字段，支持黑名单机制(zhi)，对高风险操作(zuo)进(jin)行授权(zuozhe)控(kong)制，防止误操(cao)作㊗️。 在框架层面，OpenAN完全重写了谷歌(ge)未(wei)开源的注册中心模块(kuai)，实现完整的本(ben)地化(hua)部(bu)署(shu)，支持1000余个智能体之(zhi)间的任意(yi)互联㊗️、查询与协同，无需将交互流量引流至外部云(yun)平台，有(zuozhe)效减少互联网暴露面㊗️。同时，新增了中国(guo)移动主(zhu)导研发的标准解决方(fang)案工具(ju)包，在场景明确后可直接调用，进一步(bu)提升(sheng)问题响应(ying)效率(lu)㊗️。 OpenAN项目(mu)的发布，为全(quan)球通信行业提(ti)供(gong)了(le)首个面向通信场景的智能(neng)体(ti)协同全开源(yuan)解(jie)决方(fang)案，标志着(zhe)智能体(ti)技术(shu)从(cong)概念(nian)研究走向工程落地㊗️。同时，该(gai)项目(mu)也(ye)为(wei)自智(zhi)网(wang)络向L4级演进(jin)积累了(le)重要(yao)的(de)技术基础㊗️。(完)【编(bian)辑:万纪玮】
中(zhong)新网深圳7月1日电 (记者(zhe) 王坚)由中建二(er)局(ju) 、中(zhong)建八局(ju)及深圳市特区建工(gong)集团(tuan)联合承建的深(shen)圳机场T2航站(zhan)区(qu)主体工程 、飞行区工程(cheng)于6月30日举行开(kai)工仪式 。该项目坐落于(yu)深圳机场北(bei)片区，是深圳机场(chang)扩容升级 、完善空港枢(shu)纽(niu)功(gong)能的核心重点工程(cheng) 。 随着(zhe)大湾区对外开(kai)放持(chi)续深化 、民航客流与物流需(xu)求稳(wen)步攀升，深圳机场(chang)原有航(hang)站承载能力 、配套(tao)设施(shi)体系 、国际航班保障效能逐步面(mian)临瓶颈 。本次扩建(jian)升(sheng)级，立(li)足机场北片区整体规划，通过(guo)系统(tong)化 、全方位的扩(kuo)容，补(bu)齐(qi)空港硬(ying)件短板，优化运行(xing)体系，全面提升机(ji)场(chang)客运保(bao)障 、中转服务 、智慧运维能力 。 据介(jie)绍，此次扩容将T2航(hang)站楼(lou)定(ding)位(wei)为核心枢纽航站(zhan)，设计(ji)年旅客(ke)吞吐量可达3100万人次(ci)，重点(dian)强化(hua)国际航线枢纽功能与(yu)空铁(tie)联运中转(zhuan)能力 。 同时，该项目建成(cheng)后将与现有T3航站楼(lou) 、卫星厅共同(tong)构建(jian)的中央(yang)航(hang)站区格(ge)局(ju)，助力深(shen)圳机场打造(zao)“三条跑(pao)道 、三个航(hang)站区 、三个(ge)货(huo)运区及(ji)一个卫星厅”的“3+3+3+1”基础设施与(yu)现代(dai)化(hua)运行格局(ju)，有效(xiao)服务(wu)“一带一(yi)路”倡议及(ji)深圳现代化国际化(hua)创新型城市建(jian)设，为深(shen)圳发挥大湾区核心引擎功能 、共建粤港澳大湾区世界级机场(chang)群提供(gong)关键基础设施保障与核心支撑(cheng) 。 据了解，T2航站(zhan)区(qu)将为旅客带(dai)来更(geng)方便的(de)出行体验(yan) 。该(gai)项(xiang)目规划连(lian)接穗莞深城(cheng)际 、深圳地铁(tie)11号线 、20号(hao)线及深大城(cheng)际(ji)等多条轨道交(jiao)通(tong)，未来旅客可经由(you)地(di)下(xia)交通(tong)枢纽直接办理值(zhi)机(ji)，真正(zheng)实现“下了地铁(城际)就上飞(fei)机(ji)”的空铁无缝衔(xian)接 。(完)