匈中经贸合作机遇持续扩大——访匈牙利布达佩斯工商会副主席博尔奈米绍
中新网(wang)海(hai)口6月17日(ri)电 题 ：海南封(feng)关·好(hao)物旅(lu)行记(ji) ：一粒坚果(guo)的自贸港生(sheng)意经(jing) 记者 王(wang)晓斌 产自非(fei)洲(zhou)的夏威夷果，从(cong)肯尼亚(ya)粗(cu)加(jia)工后运抵海南省东(dong)方市，在湘琼产业园完成深加工，再经海南自贸港“二(er)线口岸”销(xiao)往(wang)湖南(nan)集散中心——这条跨越两大洲(zhou)的供应链(lian)，吻野(海南(nan))食(shi)品有限公司(下称“吻野海南”)用一(yi)次封关后的“首(shou)单”，验证了(le)海南自贸(mao)港政策(ce)的(de)含金量 ：5000万元的货，仅关税一项就(jiu)省(sheng)下600万元 。 2025年12月18日(ri)，海南自贸港封(feng)关(guan)运作首(shou)日(ri)，吻(wen)野海南的10吨夏威夷(yi)果在八所港完成通(tong)关，发(fa)往(wang)湖南长沙高(gao)桥中非坚果交(jiao)易中心 。吻野海南(nan)董事(shi)长助(zhu)理贺鹏当时就在现场(chang) 。半年过去，贺鹏回(hui)忆那一(yi)刻，语(yu)气里(li)还有兴(xing)奋(fen)，“我们成(cheng)了八所港‘二线口岸’启(qi)动后第一批受惠的(de)企(qi)业(ye)” 。 这批货并不算(suan)大，但(dan)象(xiang)征意(yi)义清晰 ：一家源自(zi)湖(hu)南的民营坚果贸易商，借助海南(nan)自贸港的加工增值免关税政策，打通(tong)了“非洲直(zhi)采 、海南(nan)加工 、湖南集(ji)散 、全国销售”的(de)商业(ye)闭环 。首单之后，吻野海南(nan)生产线自此忙碌起来(lai)，日(ri)均精深(shen)加工非(fei)洲坚果(guo)超过20吨 。 吻野的发家在湖(hu)南 。2019年，公司(si)在长沙雨花区起(qi)步，做坚果贸易 。湖南是对非经贸的先行省份，中非经贸博览会和(he)中非经贸深度合作(zuo)先行区两个国家(jia)级(ji)平台都在这里，贺(he)鹏说，靠(kao)着这两(liang)块牌(pai)子，吻野把非洲坚(jian)果的(de)生意(yi)做到(dao)了每年数千(qian)万的规(gui)模 。但有一笔账始终绕不过去 ：进口夏威夷坚(jian)果(guo)等品类(lei)要缴(jiao)12%的关(guan)税 。 海(hai)南自贸(mao)港的(de)加工(gong)增值免关税(shui)政策提供了另(ling)一(yi)个算式 ：在海南加工增值超过30%后销往内地，进口料件(jian)免征关税 。2024年，吻野签约入驻湘琼产业园，成为这(zhe)个园区68个项目中第一个落户东方市(shi)的企(qi)业 。从签约到投产用(yong)了不(bu)到一年，去年6月投产，11月拿到了加工增(zeng)值免关(guan)税的试(shi)点资格(ge) 。 贺鹏(peng)把吻野(ye)的商业逻辑(ji)拆得很清楚(chu) ：原料全部从非洲进口，在肯尼亚和乌干达(da)的两个(ge)工厂完成粗加工，运到海(hai)南东(dong)方市的深加(jia)工基(ji)地，做(zuo)成调味坚(jian)果 、每日坚果等成品，再拉到湖南长沙(sha)的集散(san)中心发往全(quan)国(guo)
中新(xin)网重庆6月18日电 (马(ma)佳欣(xin))18日(ri)，2026铜梁区汽摩零部件(jian)产业链对(dui)接大(da)会(hui)在重(zhong)庆铜梁(liang)举行。会上铜梁宣布成立铜梁区汽摩零部件产(chan)业商(shang)会，并与全国工商(shang)联汽车摩托车配件(jian)用品业商会、上海国(guo)际汽配永久展馆达成(cheng)合作(zuo)备忘(wang)录，打(da)通产业(ye)资源与(yu)市场渠道，助力铜梁(liang)汽摩配套(tao)产品(pin)走向全球。 当天，近150位来(lai)自(zi)全国(guo)工商(shang)联汽车摩托车配件用品业(ye)商会、国内(nei)知名汽摩配(pei)企业及本地行业市场经营主(zhu)体参(can)会，聚焦(jiao)新(xin)能(neng)源汽摩零部(bu)件(jian)产业链开展招商推介(jie)、供需洽谈，助推当地(di)汽(qi)摩配件(jian)产业延链、补链(lian)、强链。本次活动是(shi)2026铜商大会暨“四企”联动助(zhu)力铜梁高质量(liang)发展对(dui)接会(hui)的重要系列(lie)活动之一。 铜梁区(qu)经济(ji)和(he)信(xin)息化委员(yuan)会(hui)主(zhu)任(ren)、铜(tong)梁(liang)区招商投(tou)资(zi)促进局(ju)局长王长锋(feng)表示，重(zhong)庆是(shi)全国重要汽车制造(zao)基地和(he)摩托车产业重镇(zhen)，拥有整(zheng)车(che)企(qi)业19家、规模以上汽(qi)车(che)零部件企业1200余家，智(zhi)能网联新能源汽车(che)零部件已实现3大系(xi)统、12大总成、56个部件全(quan)覆盖。 王(wang)长锋称(cheng)，铜梁作(zuo)为重(zhong)庆智(zhi)能网联(lian)新能源汽车重要配(pei)套基(ji)地，拥有汽车(che)转向制(zhi)动市级(ji)特色中小企业产业(ye)集(ji)群、表面工程示范(fan)园、汽车领域创新(xin)平台等支撑，具备承接整车配套、零部件制造、电子信息(xi)融合发(fa)展的良(liang)好(hao)基础。 智(zhi)能网联新能源汽车配套及智联电动车产业(ye)是铜梁“2+3+N”现代制造业集群体(ti)系中的主导(dao)产业(ye)。“2025年，铜(tong)梁(liang)区智能(neng)网联新(xin)能源汽车零部(bu)件(jian)和(he)摩托车产业集群(qun)涵盖规(gui)上(shang)工业企业112家(jia)，实现产值157.5亿(yi)元，产品(pin)涵盖(gai)智能座(zuo)椅模块、制(zhi)动模(mo)块、传动模块、动力模块、被(bei)动(dong)安全(quan)模(mo)块、车身结构件、电(dian)子元器件等领域。”王长锋介绍(shao)，当前，铜梁的传统汽车配套企业正(zheng)加快(kuai)切(qie)入新能源(yuan)、智能网联汽车新赛道，转型配套智能(neng)网联新能源汽车(che)占比达80%，已(yi)配套19个新能源汽车品牌、52个车型。 “当前，整个汽摩配行(xing)业正处在转型升级的关键期，新能源转型(xing)加速(su)、智能网联深度渗透、全球市场持续扩容成为(wei)三大核心发展(zhan)趋(qu)势，传统制造企业(ye)唯有拥抱创新、携(xie)手合作，才能把(ba)握