“字无繁简，文化同源” 大陆简体书受台湾图书市场青睐
中(zhong)新社北京6月18日(ri)电 (记(ji)者 吴侃)端午节前夕，龙舟竞渡的热(re)闹景象在海外多地上演 ❤️㊗️✔️。多位(wei)从事(shi)龙舟运动(dong)的华侨华人接受中新社(she)记者连线采访(fang)，分(fen)享如(ru)何让更多海外民众从(cong)喜欢(huan)这项运动到了解龙舟文化(hua) ❤️㊗️✔️。 日前(qian)，龙舟文化(hua)节在阿根(gen)廷(ting)布(bu)宜(yi)诺斯艾利斯省(sheng)阿韦亚内达市举行，阿根廷(ting)各地的龙舟队挥桨竞(jing)渡 ❤️㊗️✔️。“多年来(lai)文化节规(gui)模持(chi)续扩大(da)，参赛群体(ti)更加多元，是当地龙舟(zhou)运动(dong)发展的见证 ❤️㊗️✔️。”阿根廷龙舟协(xie)会会长刘金钢说，文化节保(bao)留了龙舟点睛 ❤️㊗️✔️、下水等传统，让大家深(shen)度(du)体(ti)验(yan)端午民俗 ❤️㊗️✔️。 阿根廷龙舟协会(hui)有5000余名会员(yuan)，当地人超过90%，还在15个城市(shi)建立(li)了龙舟基地(di) ❤️㊗️✔️。刘金(jin)钢说(shuo)，划龙(long)舟已(yi)经成了大家的日常(chang)健身方式，许多会员的家人也(ye)参与进来(lai) ❤️㊗️✔️。协会每年(nian)举办多场比赛，也常率队参与(yu)国际赛事，目(mu)前正筹(chou)备(bei)在(zai)当(dang)地建一所龙(long)舟学校 ❤️㊗️✔️。 在意大利佛罗伦萨，第七届中华传统龙舟竞演近日在阿诺(nuo)河畔举行 ❤️㊗️✔️。意大利中华龙舟(zhou)协(xie)会主席周龙说，赛场外，龙舟文(wen)化也走进学校和社区，协会与普拉托公立(li)学校合作，将龙(long)舟(zhou)训(xun)练纳入体育(yu)学分(fen)，还开(kai)设(she)面向当地老人的龙舟课(ke) ❤️㊗️✔️。 周龙认为(wei)，龙舟运动能在海外落地生根(gen)，既(ji)因(yin)其蕴含共通(tong)的竞技精神，也在于其(qi)广泛的包容性，不同种(zhong)族 ❤️㊗️✔️、职业和(he)年(nian)龄的人都(dou)能参与(yu) ❤️㊗️✔️。当不同肤色和文化背(bei)景的人共划一(yi)条龙舟，劲往(wang)一处(chu)使的协(xie)作精神自然便能引发共鸣(ming) ❤️㊗️✔️。 “夏季的多瑙河(he)畔，匈牙利人(ren)习惯(guan)了龙(long)舟的鼓声 ❤️㊗️✔️。当地有很多民间龙舟(zhou)队，也(ye)有(zuozhe)完(wan)善的赛事体(ti)系 ❤️㊗️✔️。”匈牙(ya)利瑞安同乡会会长徐飞帆说，同乡会(hui)的(de)龙(long)舟俱乐部近(jin)日(ri)在布(bu)达佩斯(si)第13区的多(duo)瑙河段开展训练赛(sai)，成立4年来队伍逐渐壮大，常(chang)与当地龙舟队联合训练(lian) ❤️㊗️✔️、互访交流 ❤️㊗️✔️。 徐飞帆认为(wei)，龙舟运(yun)动兼具竞(jing)技(ji)性(xing)与文(wen)化属性，在沉浸式的协作体验中(zhong)，当(dang)地人能感(gan)知其中包含的同舟共济 ❤️㊗️✔️、奋(fen)勇(yong)争先的价(jia)值观 ❤️㊗️✔️。“如今热爱龙舟运动的当地年(nian)轻人(ren)越(yue)来越多，他们常说(shuo)这项运动(dong)刺(ci)激又好玩，很享受在(zai)鼓(gu)点节(jie)奏里朝着同(tong)一方向奋力划桨的感觉(jue) ❤️㊗️✔️。” 近日，南非(fei)开普敦(dun)中华龙舟俱乐(le)部正式揭(jie)牌，此前这支队伍已经亮相开
6月18日，货拉拉发(fa)布(bu)《关于落实市场监管(guan)总局整(zheng)改要求的(de)公告》(下称(cheng)《公告》)，详(xiang)细披(pi)露了2025年9月接受市(shi)监总(zong)局(ju)约谈(tan)以来，落实的整改措施和阶(jie)段性成果。整改措施(shi)包括全面取消强制车贴限制、降(jiang)低平台(tai)整体费(fei)率、加大拖(tuo)欠运(yun)费垫付力度，及取消(xiao)非(fei)减佣卡司机接单限制等。货拉拉(la)表示，公司将持续建立健全反垄断合规体系，进一步(bu)加强反垄断合规管理(li)能(neng)力。 全面取消强制车贴，保(bao)障司机公平接单 在(zai)本次(ci)整改中，货拉拉对(dui)平台车贴规(gui)则做出重大调(diao)整，全面取消了强制车贴的(de)限制，尊重(zhong)司机的自主选择。货拉拉在《公告》中表示，已删(shan)除公(gong)司相关文件中41处含有强制粘(zhan)贴货拉拉(la)车贴的规(gui)定(ding)，推动(dong)司机重签新版(zuozhe)服务协议，并废止配套的考核制度(du)。 同时，为保障司机公平的接单权(zuozhe)益，货(huo)拉拉取消不(bu)粘贴车贴的惩罚性措施，不再收取车贴(tie)违约金、取消(xiao)无(wu)车贴司机的额外信息费、解除车(che)贴与司机提现时间的关联等，确保不因有无车(che)贴(tie)而对司机抢单成功率及优先级等(deng)实施差(cha)别待遇。 降费与垫付并举，为司机(ji)减负增收 货拉拉为(wei)平台司机列出了(le)具体的“减负(fu)清(qing)单”。据(ju)《公(gong)告(gao)》数(shu)据，平台整(zheng)体(ti)费率(减佣卡费和信息费)从整改(gai)前的约11%降至约10%，已让(rang)利2.7亿元(yuan)。即(ji)日起，货(huo)拉(la)拉将(jiang)进一步降低(di)平(ping)台(tai)整体(ti)费率至(zhi)约(yue)9%，预计每年可(ke)为司机让利(li)13亿元。 在拖欠运费垫付(fu)方面，货拉拉不仅提高了订单基(ji)础运费的垫付额度，还建立了“48小时(shi)首轮催收(shou)+二次专员评估”的双重追缴(jiao)机(ji)制。平台将持续加大运费垫(dian)付(fu)资金保障力度，每年投(tou)入资(zi)金不低(di)于(yu)1500万元。 针对司机师(shi)傅反(fan)映(ying)的订单里(li)程偏差问题，《公告》指出(chu)，平台已加强与第(di)三方地图(tu)服(fu)务商技术合(he)作，共同解决了大部分里程偏差问(wen)题，同时每年投入补偿金1000万元，针(zhen)对临时交通管制等(deng)平台不可(ke)控(kong)因素导致的里程(cheng)偏差，开启司(si)机申诉(su)渠道并提供补偿。 此外，货拉(la)拉取消了非减佣卡(ka)司机的(de)接单(dan)限制，将原(yuan)本“每日限(xian)接2单”调整为不限制接单数量，司机可自主(zhu)选择是否购(gou)买减佣卡(ka)。 设立(li)“反垄断合(he)