为什么乘坐高铁，很少听到鸣笛声？

有旅(lu)客(ke)发现

乘坐(zuo)高铁列车时(shi)

很少听(ting)到鸣(ming)笛声(sheng)

这是什么原因(yin)呢(ne)？

高(gao)速铁路一般采用全(quan)封闭、全立交设计，沿线(xian)设(she)置严(yan)密防护栅栏，有效避免了行人(ren)、动(dong)物侵入线路(lu)?????。因(yin)此，高铁列车不需要通过鸣笛(di)提醒避(bi)让?????。

此外，动车组列车时速可达300多公里，如(ru)果鸣响高音风笛(di)，会在车厢内产生(sheng)噪音，影响旅客乘车体验?????。

因此(ci)，动车组列车只有在(zai)出入(ru)库、调车、检(jian)修等极为必要作(zuo)业时短促(cu)鸣笛，正常(chang)运行全程保持静音?????。

虽然动车组列车极少鸣笛，但鸣(ming)笛声仍是铁路(lu)系(xi)统重(zhong)要(yao)的(de)信号语(yu)言，有着(zhe)严(yan)格规范?????。按照标(biao)准，鸣笛长声持续3秒，短声持续(xu)1秒，声响间隔1秒，不同(tong)组合传(chuan)递(di)不同(tong)指令?????。

下(xia)面(mian)为大家(jia)解读

火车鸣笛(di)的各类“密(mi)码”

火车如何(he)鸣笛？

火车鸣笛主要分为风笛(di)和电笛两类(lei)?????。风笛是依靠(kao)压缩空(kong)气发(fa)声，电笛(di)为电(dian)驱(qu)动音响设(she)备，二者(zhe)均用于(yu)行车联络与安全警示?????。

各(ge)类机车、动(dong)车(che)组的驾驶(shi)室内，设有风笛(di)、电笛操作按钮，同(tong)时配备脚(jiao)踏鸣笛踏板?????。司机可(ke)通过按(an)钮或踏板控制鸣笛(di)，以不(bu)同声响(xiang)组合(he)传递信(xin)号(hao)?????。

火车鸣笛声分别代表什么(me)含(han)义？

01“注意啦，注意啦！”

一声长(chang)鸣：“呜(wu)——”

这(zhe)是最常见的“开场(chang)白”?????。列车启(qi)动前(qian)鸣笛，提醒周边人员：“注(zhu)意了，我要出(chu)发了(le)，请大(da)家远离(li)线路！”

列(lie)车(che)途经(jing)道口、桥(qiao)梁(liang)、隧道、施工区域，或是遭(zao)遇恶劣天气时，长鸣也用于提醒沿途注意(yi)行车安全?????。

02“我要出门(men)啦(la)！”“我回家啦！”

一短一长鸣笛声(sheng)：“呜(wu)—呜——”

如果是出库，就是在打招呼：“我出门了?????。”如(ru)果是回库，就是在报(bao)备：“我回来了?????。”

同样的声(sheng)音如(ru)果在车站内响(xiang)起，则(ze)是在申请(qing)行(xing)车信号?????。

03“我(wo)要启动啦！”

两声短鸣(ming)“呜—呜—”，代表刹(sha)车解除，列车准(zhun)备起步?????。

04特殊(shu)场景(jing)的鸣笛含(han)义

列车驶近铁路道口时(shi)，必(bi)须鸣笛提醒行人和车辆停(ting)车等(deng)候?????。

列车行(xing)驶在(zai)视线不(bu)良(liang)的弯道或隧道(dao)前(qian)，鸣笛可警示及时(shi)避让(rang)?????。

在雨、雪、大雾等(deng)能(neng)见度低的天气及夜间(jian)行车时，列(lie)车还会增加鸣笛(di)频率，补足(zu)视觉(jue)观(guan)察短板，保障运行安全(quan)?????。

(“中国铁路”微信(xin)公众号)【编辑(ji):刘湃】