日元对美元汇率跌至近40年来最低水平
中(zhong)新社福州6月23日电 (记者(zhe) 李(li)雪峰)香港特区行政长官(guan)李(li)家(jia)超23日在福(fu)建省福州市鼓(gu)励(li)在(zai)闽港商(shang)，善用闽港合作多元(yuan)机(ji)遇，携(xie)手(shou)促进两地经(jing)贸和人文交流，为(wei)国(guo)家繁荣昌盛，为闽港两地拼船出海✔️㊗️、乘风远(yuan)航，贡献更(geng)大力量✔️㊗️。 当日，以“闽港同心拓(tuo)进，共创发展(zhan)篇章”为主题的(de)“庆(qing)祝(zhu)香港(gang)特别行政区成立(li)29周年暨福建省香(xiang)港商会七周年(nian)庆晚宴”举行(xing)，李家超在致(zhi)辞中(zhong)作上述表示(shi)✔️㊗️。 “今年是国家‘十五五’规划开局之(zhi)年，我正带领(ling)特区政府，全速制(zhi)定香港第一个五(wu)年(nian)规(gui)划，主动对接(jie)国家‘十(shi)五五(wu)’规划，推动香港积极融入和服务(wu)国(guo)家发展大局，巩固提升(sheng)香港国际(ji)优势(shi)地位(wei)，为新兴产业发展开拓新空间✔️㊗️。”他说✔️㊗️。 李(li)家超(chao)表示(shi)，福(fu)建省素有“八山一水一分田”的美誉，海(hai)洋(yang)和森林(lin)资源同样丰富，近年在数(shu)字经济和新质生产力更发展(zhan)澎湃✔️㊗️。闽(min)港两(liang)地都是依海而建，地缘(yuan)相近，人(ren)缘相亲✔️㊗️。香港长期是福(fu)建最大的外资(zi)来源地，现时福建有超过(guo)70家企(qi)业(ye)在(zai)香港(gang)上市，市值超过8000亿港元✔️㊗️。 他表(biao)示，福建省香(xiang)港商会(hui)在促(cu)进(jin)闽港商贸合作和人(ren)文交流方面，一直肩负重要角色✔️㊗️。李家超说(shuo)，各位港(gang)人港商多年来把(ba)资金服(fu)务✔️㊗️、管理经验✔️㊗️、国际网络带来福建，为福建的(de)外向型经济注入活力(li)，同时促进闽(min)港经(jing)贸往来(lai)✔️㊗️。 “我期待商会继续与特(te)区政府(fu)驻福(fu)建联络处(chu)携手(shou)合作，积(ji)极联系和(he)支援在闽港人和港(gang)企，全面对接福(fu)建省各界(jie)，发(fa)挥作为(wei)闽港(gang)桥梁的角色，助力民心相通✔️㊗️。”李家超说✔️㊗️。 22日，李家(jia)超率团抵达福建访问(wen)，并与福建省委书(shu)记周祖翼会(hui)面(mian)，出席闽港高(gao)层会晤暨闽(min)港合作会议第五次会(hui)议，共同见证闽港达成(cheng)多项合作成果✔️㊗️。(完)【编辑:胡寒笑(xiao)】
中(zhong)新(xin)社广东佛山6月22日(ri)电 (记者 蔡敏(min)婕)广肇高(gao)速新建金马大桥22日(ri)合龙(long)，计划(hua)2027年底(di)全线建(jian)成(cheng)通车 ❤️。 广(州)肇(庆)高速公路是粤港澳(ao)大(da)湾区辐射粤西(xi)的(de)关(guan)键通道，承载大量跨城通(tong)勤 ❤️、货(huo)运及过境(jing)车流，现行的通行能力(li)已基本达到饱和 ❤️。 2024年5月18日(ri)，广肇高速改扩建项目全面开工建设，全长51.1公里(li)，由(you)现状双向四车道和双向(xiang)六车道(dao)扩(kuo)建为双向(xiang)八车道 ❤️。新建金马大桥是广肇高速改(gai)扩建项(xiang)目控制性工程之一，全长1936.6米，桥(qiao)面宽(kuan)23.75米，主塔高(gao)132.35米(mi)，采(cai)用H形索塔，外观(guan)基本“复刻”了正在通行的(de)旧金(jin)马大桥 ❤️。两桥(qiao)均为独(du)塔(ta)斜拉桥 ❤️。 广肇高速改扩建项(xiang)目管理(li)处主任刁焕(huan)新介绍，新桥一改旧(jiu)桥以混凝土(tu)为主(zhu)的设(she)计方案，采(cai)用“连续—斜拉钢混(hun)组合(he)梁协作体系”结构，优化了结(jie)构受力，实(shi)现了内力和刚(gang)度的(de)最(zui)优平衡 ❤️。 此外，项(xiang)目还在技(ji)术上进行(xing)升(sheng)级(ji) ❤️。中铁大(da)桥局广(guang)肇高速改(gai)扩建(jian)项目(mu)1标项目(mu)部经理张加(jia)阳介绍，针对大(da)桥斜(xie)拉梁段 ❤️、连续梁段两个合龙口(kou)，项目团队“量体裁(cai)衣”——斜拉(la)梁段通过调(diao)节斜拉索张(zhang)力 ❤️、施加(jia)配重等方(fang)式，连续(xu)梁(liang)段采用支点起(qi)落梁(liang)刚性旋转 ❤️、临时支点升降等工艺，精(jing)准(zhun)调(diao)整钢梁(liang)标高与转角，让大桥(qiao)实(shi)现(xian)毫米级“握手” ❤️。 新建金(jin)马大桥合龙为今年底(di)进(jin)行(xing)交(jiao)通导(dao)改奠定基础(chu) ❤️。待(dai)建成(cheng)通车后，两座“孪生”金马大桥均(jun)为四车道通行，通行(xing)能(neng)力翻(fan)倍，有(zuozhe)效化解长期交(jiao)通瓶颈(jing)，缩短(duan)跨区(qu)域(yu)通行时(shi)长，畅通大湾区城市向西大容量运输通道 ❤️。(完)