学者新作在沪首发 开辟郑和研究新视角

中新(xin)网北(bei)京6月11日电(记(ji)者(zhe) 上官云)在炎热(re)的夏季(ji)，不(bu)少人翻出了防晒“装备”，帽(mao)子冰袖齐上阵✔️。 日前(qian)，“这(zhe)个瓷枕(zhen)定格了宋代小孩的童年”成为网络热议话(hua)题，其中提到，瓷枕是古人的消暑神(shen)器(qi)✔️。那么(me)，除了瓷枕，古人在炎炎夏日是如何避暑的？ 对(dui)此，扬州大学文学(xue)院特聘教授孟令法在接受记(ji)者(zhe)采访时表示，古人会使用(yong)瓷枕✔️、竹(zhu)夫人等作为夏日(ri)卧居纳凉标配，同时择时而息，饮食上(shang)恪守清淡凉润(run)原则，综(zong)合(he)运用各种方法(fa)，达到消(xiao)暑养生的目的✔️。 另(ling)外，在(zai)屋(wu)内(nei)放(fang)盆凉水，或摆(bai)上一些冰(bing)块，更是防暑降温的(de)好(hao)法子，而日出避日✔️、午后静卧✔️、傍晚纳凉(liang)的择时作息(xi)也是古人(ren)顺应自然变(bian)化而形成的避暑经验✔️。 “夏(xia)布”，避暑重要衣材 舒适透(tou)气，是很(hen)多人选择夏日服饰(shi)的一大考量标准✔️。从材质上说(shuo)，葛布✔️、麻布，以(yi)及(ji)纱罗丝绸等，是古(gu)人(ren)夏季比较青睐(lai)的布料✔️。 彼时，对(dui)普通百姓而言(yan)，最典(dian)型的(de)服饰面料是葛(ge)布✔️。它(ta)以(yi)葛(ge)藤纤维织造，具有中空多(duo)孔✔️、疏薄透气和体感(gan)凉爽等特(te)征(zheng)✔️。葛布成品因织造(zao)工艺及适用人群不(bu)同，而(er)出现(xian)粗(cu)细之分✔️。 孟令法介绍，关于将葛(ge)布作为夏衣布料的记(ji)载，先秦(qin)至明(ming)清(qing)的诗文不绝于册，且均表明(ming)其是古人，特(te)别(bie)是平(ping)民百(bai)姓避暑消夏的重要(yao)衣材✔️。 比如，陆游(you)《夜(ye)出偏门(men)还三山》有“水风吹葛衣(yi)，草(cao)露(lu)溼芒履”一句，时至清末(mo)，富察敦崇在《燕京(jing)岁(sui)时(shi)记(ji)》中记载北京夏季有(zuozhe)“换葛纱”之(zhi)习俗✔️。 麻布(bu)也是当时平民的“刚需”✔️。它(ta)以(yi)亚麻✔️、苎(zhu)麻等麻类(lei)植物纤(xian)维为原料织(zhi)造而(er)成，具有(zuozhe)吸湿性(xing)强✔️、导热透气性佳(jia)等特(te)性，为(wei)古代夏(xia)衣的主要原料(liao)之一，与葛(ge)布在民间同(tong)被称(cheng)为“夏布”✔️。 相(xiang)较而言，孟令法介(jie)绍(shao)，在古代贵族(zu)家庭中，纱罗丝绸等是夏季(ji)服饰的“主流”衣料，技法高(gao)超，有素罗(luo)✔️、提花(hua)罗等(deng)品种，轻(qing)薄透气，亦充(chong)分体现了(le)古人(ren)的审美多样性✔️。 裙裤(ku)✔️、阔腿裤？古人也时(shi)尚 古(gu)人(ren)在(zai)夏季的(de)衣物穿搭十分多样，款(kuan)式(shi)也具备(bei)比较明(ming)显的时(shi)代时(shi)尚性，不仅有短袖✔️、半袖✔️、无(wu)袖背心(xin)，还有裙裤(ku)✔️、透(tou)视薄(bao)纱等服(fu)装(zhuang)✔️。 例(li)如，人们(men)耳熟能详的汉乐(le)府《陌上(shang)桑》中，提到

人民网记者 孙挺 白鸽 大屏数据如流水般实时跳动，机械臂在空中划(hua)出精(jing)准的弧线，AGV智能搬运车悄无声息地穿梭(suo)其间(jian)。一辆辆崭新的新(xin)能源重卡鱼贯(guan)驶下生产线(xian)——整个车间忙(mang)而(er)不乱，像一支(zhi)训练有(zuozhe)素的(de)交响乐团。 “开局(ju)之年(nian)看中国·奋进(jin)陕(shan)西(xi)谱新(xin)篇”采(cai)访团(tuan)的记(ji)者编(bian)辑们(men)刚(gang)一踏入陕汽(qi)新能源智能(neng)工厂，便被(bei)这(zhe)幅极具未(wei)来感的工业图景牢(lao)牢抓住了目光。 “这条线具备多车(che)型混线装配(pei)能力(li)，可同步完成数十款重卡产品的规(gui)模(mo)化装配作业。”陕汽总(zong)装配(pei)厂高级业(ye)务副经理(li)季(ji)翔(xiang)站在生(sheng)产(chan)线旁(pang)，语气里(li)透(tou)着底(di)气，“这是(shi)国(guo)内重卡领域技术(shu)领先、适配性极强的柔(rou)性总装线。” 在轮胎装配工站，8台(tai)机(ji)器(qi)人正默(mo)契配合，定位、举升、紧固，一气(qi)呵成。季翔(xiang)回(hui)忆，过去仅轮胎(tai)装配(pei)这(zhe)一道工序，就(jiu)要6名工人同时上阵(zhen)，又累又慢；如(ru)今引入自动化设备后，从(cong)轮胎吊装定位到螺栓紧固锁止(zhi)，全(quan)程实(shi)现无(wu)人(ren)化自动作(zuo)业(ye)，“效(xiao)率(lu)翻(fan)了(le)几番，人也(ye)轻(qing)松(song)了。” 整(zheng)条总装(zhuang)线(xian)上，多数工位只(zhi)看得见三(san)五名工人，有些甚至只(zhi)有一两人在(zai)巡检。依托数字(zi)化(hua)管控系统，各工(gong)序环环相(xiang)扣、高效协同，一台台重卡就这样(yang)“顺滑(hua)”地走下产(chan)线。 而这(zhe)样(yang)的智能场景，并(bing)非陕汽独有。 向(xiang)西5公里，吉利汽车西安(an)制造基地的“黑灯工厂”里，585台机器人(ren)正在无声忙碌——焊接、涂装一气呵成，车间(jian)24小(xiao)时全速运转，平均每分钟就有一台(tai)新车驶出。这座吉利4.0智(zhi)能工(gong)厂，冲压、焊装、涂装车(che)间自动化(hua)率(lu)达100%，投产至今总产值超1353亿元。 2025年，吉利西安、宝鸡两大基地合计造(zao)车(che)超51万辆，依托(tuo)完善的(de)产业布局，构建起一体化产业(ye)链(lian)条，成为陕西乘(cheng)用(yong)车产业的中坚力(li)量。 龙头舞动，链上开(kai)花。 2026年1月，陕西省第二批重点产业链“链主”企(qi)业名单(dan)公布，汉(han)德车桥(qiao)、法士(shi)特智能制动(dong)、西安康明斯(si)、宝鸡吉利发动机(ji)四家企业新晋入列。西安(an)康明(ming)斯生(sheng)产班长袁(yuan)耀龙告诉(su)记者，他们工厂(chang)是康明斯的全球样板(ban)间，“2025年(nian)生(sheng)产发动机3.44万台，增长35%；产值28.72亿