天津首发至哈萨克斯坦公铁联运班列

【中亚(ya)专线】天津(jin)首(shou)发(fa)至哈(ha)萨克斯坦公铁联运班列

中新社天津7月1日(ri)电 (记者 周亚(ya)强)天津国际陆港(gang)1日首发(fa)至哈萨克斯坦公铁联(lian)运(yun)班列，一条连接中(zhong)亚的“铁路+公路”跨境物流(liu)新通道正式开通(tong)????。

当日，装载机(ji)械(xie)配件(jian)、钢(gang)材、木板、罐头等货物的集装(zhuang)箱班列从(cong)天津国际(ji)陆港驶出，抵达新疆塔城(cheng)后，货物将换(huan)装公路运输，经(jing)巴克图口岸出(chu)境，运往哈萨克斯坦阿(a)拉木图和(he)阿斯塔纳，全程运输时间(jian)14天左右????。该线路融合铁路长(chang)距离、大运量优势与公(gong)路(lu)灵活“门到(dao)门”服务(wu)，有(zuozhe)效缩短全程运输时间，提升(sheng)交(jiao)付准确性????。

天津国(guo)际陆港有限公司总经理郭春宁介(jie)绍，公铁联运无需等待(dai)整列(lie)集(ji)货发(fa)运班期(qi)，可适(shi)配(pei)中小(xiao)微企业(ye)货量小、时效要求高的(de)特点，为(wei)客户提供多元化(hua)物流选择，有助于吸引(yin)货源向(xiang)天津国际陆港聚集????。

塔城地区交通建设投资有限(xian)责任公司总(zong)经理姜(jiang)涛(tao)表示(shi)，此前全程(cheng)公路运费偏高、稳(wen)定性不足，纯铁路(lu)又无法直达收货(huo)地点(dian)，此番公铁联运化(hua)解了上述物流难题(ti)，在(zai)压低综合成(cheng)本的同时减少货(huo)运(yun)损耗(hao)，为(wei)企业扩大对中亚出(chu)口创造(zao)了条件????。

目前，天(tian)津(jin)国(guo)际陆(lu)港已开行中欧(亚)班列、跨境(jing)冷链集装箱班列、国内城际货运班列等线路，国际(ji)货运服务体系日趋(qu)完善，正加(jia)快打(da)造辐射京津冀、联通国内外的综合(he)物流集散中心????。(完)