2026内蒙古乌兰牧骑“一专多能”比赛：多彩技艺展绝活
【理响中国】“小而美”何(he)以释放大能量 一间非遗小院、一条古村小径、一顿田间晚餐(can)……越来越多“小而(er)美”的乡村场景，正在成为(wei)乡村(cun)文旅的(de)新亮(liang)点。“十五五”规(gui)划纲(gang)要提出，培育壮大乡(xiang)村(cun)特色(se)产业和乡村休闲旅游、文化体验、农村电(dian)商等新(xin)产业新(xin)业态。2026年中央一(yi)号文(wen)件(jian)提出，推(tui)进乡村旅游(you)提档升级，发展“小而美”文(wen)旅(lu)业态。从规模(mo)扩张转向品质深(shen)耕、从(cong)粗放开发转向内涵提升(sheng)，乡(xiang)村文(wen)旅正迎来转型升级。 近(jin)年来(lai)，我国游客(ke)的消费需求(qiu)已悄然变(bian)化：走马观花、打卡式(shi)的“到此一(yi)游”不再吃香，取而代之的是沉浸式、个性(xing)化、有(zuozhe)情感链接(jie)的旅游(you)体验。对于家庭客群(qun)和“Z世(shi)代”群体，吸(xi)引他们的不(bu)只是“大(da)景区”“大项目(mu)”，而(er)是那(na)些(xie)承载乡土记(ji)忆、体(ti)现(xian)生活美(mei)学的“小场景”“小空间”。一处非(fei)遗手作工坊、一场田间(jian)音乐会(hui)、一顿乡野(ye)风味餐食(shi)——体量虽小，却更贴近生活，恰(qia)恰契合了当下(xia)文旅消费(fei)的新趋势。 “小(xiao)而美(mei)”并(bing)不意(yi)味(wei)着“小打小(xiao)闹”。数(shu)据显示，仅2026年春节假期前(qian)四日，全国(guo)乡村旅游接待总(zong)人数就(jiu)已超(chao)过1.2亿人次(ci)。贵(gui)州“村超”凭一片乡村球场撬动数十(shi)亿元文旅消费，浙江(jiang)“百村百碗”将乡土(tu)美食串(chuan)联成精(jing)品(pin)旅游线路。这(zhe)些实(shi)践案例充(chong)分证明，立(li)足乡土、找(zhao)准(zhun)特色、做优体验，小切(qie)口、轻(qing)投入同样能够撬动大市场、释放(fang)大能量。 同时(shi)要看(kan)到，当前乡(xiang)村(cun)“小而美”业(ye)态在发展中还面临一些(xie)挑战：有的简单跟风建设同质化(hua)打卡点，缺乏(fa)持(chi)久(jiu)吸(xi)引力；有的文(wen)化底蕴(yun)挖掘不足，难以形成差(cha)异化(hua)竞(jing)争力；有的重建设、轻运营，后(hou)续活力不足。归根到底，“小而美”并不(bu)是简单(dan)的(de)“小体量”，而是在有限空间内实(shi)现文(wen)化表达、业态培育(yu)、市(shi)场转(zhuan)化、群众受益(yi)的有机统一。推动乡村文旅从“千村一面”走向(xiang)“一村一韵”，须(xu)做好规划、做深内涵、做实效益。 规划要“准”。应摸清(qing)存量“家底”，科学编制文旅专项规划(hua)，立(li)足(zu)自然生态、历史文化、民俗风情和产(chan)业基础，明确业态布局、空间边界，推动资源配置(zhi)更(geng)精准(zhun)、项(xiang)目落地更有序。以(yi)“微改(gai)造(zao)
广西手里，又多了一张(zhang)牌 ㊗️。 当许(xu)多人还在盯着粤港澳大湾区 ㊗️、长三角这些热点区域时，一条影响中国(guo)西部与(yu)东盟经贸逻辑的(de)世纪运河——平(ping)陆运河即将建成通航(hang) ㊗️。 这意(yi)味着(zhe)广西乃至整(zheng)个中(zhong)国(guo)西部，拥有(zuozhe)了(le)真正(zheng)意义上的“铁—江—海”多式(shi)联运主动(dong)脉(mai) ㊗️。广西作为中国面(mian)向东盟开放合作的前沿窗口(kou)，其经贸版图正在被深刻重塑 ㊗️。 一个标志性数(shu)据是 ㊗️：2025年(nian)，广西对(dui)东(dong)盟进出(chu)口总额达4292亿元，东(dong)盟连续(xu)26年稳居广西(xi)第一(yi)大(da)贸易(yi)伙(huo)伴(ban)地(di)位 ㊗️。平陆运河(he)的通航，无异于(yu)给这组强(qiang)劲(jin)的数字再加(jia)装一台超级(ji)引擎 ㊗️。 过去一(yi)说起广西的出(chu)海通道，优(you)势(shi)是沿海沿(yan)边，短板(ban)则是“江海(hai)不(bu)通” ㊗️。 广西坐拥西江黄金水道，年(nian)通(tong)过量数亿吨，但这条大动脉(mai)千百(bai)年来只(zhi)能(neng)一路向东，经珠(zhu)三角出海 ㊗️。西南地区(qu)很多(duo)货(huo)物出口(kou)东南亚，要(yao)向东绕行数百公里经广州港出海，不仅增加了数百公(gong)里的内河航程，还让北部湾港(gang)的天然深水优势(shi)无法完全释放 ㊗️。 平陆运河则打通南宁至北部湾地区的“江海直连”通道，出(chu)海航程缩(suo)短560公(gong)里，为广西和(he)广大西(xi)南腹(fu)地劈出一条最(zui)短 ㊗️、最便捷的江海(hai)大通(tong)道 ㊗️。 广西对东盟(meng)的贸易额(e)能从几百亿量(liang)级一路升至4292亿元，靠的是中国—东(dong)盟自贸区 ㊗️、《区域全面经济伙伴关系协定(ding)》(RCEP)持(chi)续释(shi)放的制度红(hong)利(li)，以及电子信息 ㊗️、先进制造(zao) ㊗️、跨(kua)境水(shui)果等产业链的深度咬(yao)合 ㊗️。 但货越(yue)来越多，通道(dao)快不快 ㊗️、成本高不高，便成为(wei)决定竞争位势的(de)关(guan)键变量(liang) ㊗️。 平陆运河(he)构(gou)建的多式(shi)联(lian)运体系，给出了一个(ge)极具想(xiang)象力的(de)成本(ben)方程(cheng)式 ㊗️：大宗货物经西江沿(yan)运河直达北部(bu)湾港，直接在(zai)港(gang)口换船出(chu)海，或者通过(guo)港口后方铁路(lu) ㊗️、空运快(kuai)速分拨(bo)东盟及全(quan)球 ㊗️。 据(ju)测算，平陆(lu)运河通航后，西南地区货(huo)物出(chu)海的综合物(wu)流成本(ben)预计降低(di)18%到(dao)30%，每(mei)年可节约社会(hui)运输费用超过50亿元 ㊗️。集装箱运输单位物(wu)流成本可下降18%到22% ㊗️。对于与东盟(meng)保(bao)持大规模中间品(pin)贸易的汽车(che) ㊗️、机械(xie) ㊗️、新能源等产业来说，这(zhe)是实打实的(de)成(cheng)本(ben)竞争力 ㊗️。 如果只看到物(wu)流降本，那还是低估(gu)了平陆运河(he)的战略(lue)价值 ㊗️。