让世界看见真实的中国西藏
中新网6月23日电 国新办23日举(ju)行新闻发布会，介绍全链(lian)条扩大(da)汽(qi)车(che)消费(fei)有关情况✔️㊗️ 。商务部市(shi)场运(yun)行(xing)和消费促进(jin)司司长杨沐透露(lu)汽车(che)以旧换新进展✔️㊗️ ：截至今(jin)年(nian)6月22日，消费以旧换新已经累计带动相关商品销售额达(da)到5万亿元，惠及6.3亿人次✔️㊗️ 。其中，汽车以旧(jiu)换新销售额占(zhan)比(bi)63%，在(zai)惠民生✔️㊗️ 、扩消费(fei)✔️㊗️ 、优产(chan)业✔️㊗️ 、促循环等方面都(dou)发挥(hui)了(le)积极作用✔️㊗️ 。 惠民生，就是(shi)让老百姓得到实惠✔️㊗️ 。汽车以旧换新政策(ce)实(shi)施两(liang)年(nian)多来，已(yi)累计(ji)支持超(chao)过2100万(wan)人次(ci)换(huan)购新车，平均每辆汽车得到补贴(tie)1.4万元，可以说为千万家庭(ting)送去了真(zhen)金白(bai)银(yin)的(de)实惠✔️㊗️ 。政策帮助了更多居民将老旧(jiu)车辆加(jia)快更(geng)新成(cheng)为绿色✔️㊗️ 、智(zhi)能汽车，实(shi)现(xian)“有车开”到“开好车(che)”升级✔️㊗️ 。 扩(kuo)消费，就(jiu)是让消费(fei)更(geng)加红火✔️㊗️ 。汽(qi)车以旧换新政策有力支(zhi)持居民(min)汽车更(geng)新消费需(xu)求，持续(xu)发挥(hui)对汽车市场(chang)的支撑作(zuo)用✔️㊗️ 。政(zheng)策实施以来，国内乘(cheng)用车零(ling)售(shou)中，超四成车(che)辆享受了以旧换新补贴✔️㊗️ 。政(zheng)策还促(cu)进(jin)了汽车(che)置换流(liu)通，带动(dong)二手车消(xiao)费(fei)✔️㊗️ 。今年1-5月，二手车交(jiao)易810万辆，逆势增(zeng)长(chang)2.3%✔️㊗️ 。 优产业，就是让(rang)产业加快升级✔️㊗️ 。汽车(che)以(yi)旧换新政策支持了超过1200万辆新能源汽(qi)车消费，以需求牵引高(gao)质量供给，推动汽车(che)产业向绿色化✔️㊗️ 、智能化转型✔️㊗️ 。2025年(nian)，我国新(xin)能(neng)源乘用车市场(chang)渗(shen)透(tou)率达(da)到53.9%，较(jiao)政策实施(shi)前的2023年提(ti)升18.2个(ge)百分点；今年渗透率(lu)还(hai)在(zai)进一步提升(sheng)，4月(yue)达到61.4%✔️㊗️ 、5月(yue)达到62.9%，连续两个月超过60%，创历(li)史新高，推动汽车(che)电动(dong)化转型(xing)趋势进一步加(jia)快✔️㊗️ 。 促循环，就是让资源更好循(xun)环✔️㊗️ 。汽车(che)以旧换(huan)新政策(ce)有力(li)带(dai)动“换新—回收—循环利用”全(quan)链条发展，为促进资源节约✔️㊗️ 、发展循环经济提供有力(li)支撑✔️㊗️ 。政策带(dai)动超过800万辆老旧汽车报废回收，使(shi)钢材✔️㊗️ 、铝材等近千万(wan)吨的再生资源(yuan)实现循环利(li)用✔️㊗️ 。初步测算，报(bao)废(fei)的这800万辆高排放汽车，还可(ke)以减少二氧(yang)化碳排放至(zhi)少2300万吨✔️㊗️ 。这些二氧化碳如果(guo)交给大自然去中和，大(da)致需要657万公顷，相当于4个(ge)北(bei)京市面积的优质森(sen)林，
中新网(wang)嘉兴6月(yue)9日电(dian)(奚金燕(yan) 胡飞鸿 张欣(xin)文)六月的浙(zhe)北(bei)，暑(shu)气渐盛(sheng)，嘉兴(xing)水果市(shi)场(chang)的榴(liu)莲香气早已铺遍(bian)街头巷尾(wei) 。从事进口水果生(sheng)意十来(lai)年的老(lao)周(zhou)，正(zheng)麻(ma)利地拆开一(yi)箱刚(gang)到(dao)的泰国金(jin)枕榴莲，向客户(hu)介绍道(dao) ：“你看这(zhe)柄，青中(zhong)带黄，还新(xin)鲜着呢！刚从三千多公里外的(de)南洋运来 。” 老周口中的“南洋”，指的便(bian)是印度尼西亚(ya) 、马来(lai)西亚 、泰(tai)国等东盟十(shi)国(guo) 。那里物产(chan)丰富(fu)，是全球榴莲 、山竹(zhu) 、菠(bo)萝蜜等(deng)热带水果的核心产地，也是如今中国家(jia)庭名(ming)副其实的“海(hai)外(wai)果篮(lan)子” 。 近年来(lai)，随着中(zhong)国-东盟自(zi)贸区红利持续释放(fang)，东(dong)盟热带水果(guo)以零关税或低关税进(jin)入中国市(shi)场，价格(ge)愈(yu)发亲民，支撑起(qi)国(guo)内夏日消费(fei)旺季庞大的高端(duan)水果需求 。 地处浙北的嘉兴，是长三角地区重(zhong)要的(de)水果集(ji)散地，依托综(zong)合交通枢纽能力和腹地(di)强劲的消费能(neng)力，成为“南洋水(shui)果(guo)”进入中国市场(chang)的重要门(men)户之一 。然而，如果把(ba)时(shi)针拨(bo)回到两(liang)年前，物流周期(qi)偏(pian)长 、转(zhuan)运流(liu)程复(fu)杂，曾是老周这样的水果批发商最头疼的问(wen)题(ti) 。 “以前，榴莲从泰国 、柬埔寨那(na)边过来，要(yao)先卸到(dao)周边枢纽港，再(zai)走公(gong)路运到嘉兴，路上起码折腾七(qi)八天 。”老周记得，为(wei)了(le)抢时(shi)效(xiao)，他得提前一个(ge)月跟船公(gong)司订舱，遇上旺季舱位紧张，水果装进集(ji)装箱(xiang)也(ye)装不上船，就(jiu)得眼巴巴看着它们熟过(guo)头(tou) 。 转机出现在2025年4月 。浙江省海港集(ji)团下属宁波远洋运输股份有限公司(si)(简称宁波远洋)对“泰越线”进行拆分升级，将(jiang)原“乍浦-宁波-胡志明-林查班-曼谷(gu)-乍浦”环(huan)形航线，调整为“乍(zha)浦(pu)-宁波-胡志明”和“乍(zha)浦-宁波(bo)-林查班-曼(man)谷-西(xi)哈努克”两条高效国(guo)际集(ji)装(zhuang)箱专线，并独家承运东(dong)南(nan)亚直达嘉兴热带水果进(jin)口业务，以海防(fang) 、马(ma)尼拉 、林查班 、西(xi)哈努克等东南(nan)亚重要港(gang)口(kou)到浙北地区的点对点直航(hang)，构建起了东(dong)南亚进口水果(guo)直达长三角的冷链物流(liu)专(zhuan)属通道 。 “现在不用绕弯子了！”老周算起账 ：热(re)带(dai)水果凭借着(zhe)海上(shang)专(zhuan)线(xian)点对(dui)点直(zhi)达，最快5天就(jiu)能(neng)到市场，一周内就能摆(bai)上浙北消费者(zhe)的果盘 。 这条“水果专线”的背后，是宁波远洋(yang)为适