多部门联合部署开展安全生产“打非治违”工作
中新社广州6月29日电(王(wang)华 秦小雅)广州市商务局(ju)29日通报，今年以来，广州汽车产业出口规模与发展质(zhi)量同步(bu)跃(yue)升，1月至5月该市出口(kou)汽车超12万辆 、出口金额132.95亿元(yuan)(人民(min)币(bi)，下(xia)同)，同比分别(bie)增(zeng)长65.8% 、56.1% 。汽车出口成为广州外贸稳(wen)增长新动力 。 其中，出(chu)口电动载人汽车7.55万辆 、出口金额93.6亿元，同比分别增长92.8% 、88.5% 。 龙(long)头企业广汽(qi)集团今(jin)年1月(yue)至5月累(lei)计出口汽车(che)9.6万台，同比(bi)增长99%，占(zhan)全市出口(kou)总(zong)量七成以上(shang) 。不仅4月登顶(ding)香(xiang)港私家(jia)车月销榜首(shou)，广汽集团旗下品(pin)牌汽(qi)车在东南亚 、中东等(deng)核心市场销(xiao)量也持续攀升，在泰国电动出(chu)租车市场市占率接近50% 。 广(guang)汽集团相关负责人表(biao)示，今年该(gai)集(ji)团年度整车(che)出口目标为30万(wan)台，并加快右舵(duo)车(che) 、新能源车型(xing)的海外(wai)适配研发 。 广州汽(qi)车出海形态也在发生变革 。如今(jin)广(guang)州车企带着产能 、技术与品(pin)牌深(shen)度融入本地市场(chang)，形成生(sheng)产(chan) 、研发 、销售(shou) 、服务全链条的全球化布局 。 据了解(jie)，广汽集团已(yi)从(cong)单(dan)一整车(che)出口转向全链条本地化(hua)布局 。截至今年(nian)5月(yue)，广汽集团(tuan)全球(qiu)销售(shou)网点(dian)已超700家，覆盖100余个(ge)国家(jia)和(he)地区(qu)，并在泰国(guo) 、马来西亚(ya) 、尼日(ri)利(li)亚 、奥地利 、印尼 、柬(jian)埔寨落地6座海外工厂，本(ben)地化(hua)生(sheng)产与服务能(neng)力持续(xu)提(ti)升 。 广州市商务局相(xiang)关负责(ze)人表示，未(wei)来(lai)，广州将进(jin)一步完善(shan)政策支(zhi)持体(ti)系，强化港口物流 、金融服务 、人才(cai)培(pei)育(yu)等要素保(bao)障，推(tui)动(dong)广州汽(qi)车从“产品走出去”向“品牌(pai) 、技术 、服务 、标准走进去”全面升(sheng)级，打造世界(jie)级(ji)汽车出(chu)口枢纽和万亿级(ji)汽车产(chan)业集群(qun) 。(完)【编辑:付(fu)子豪】
暑(shu)运的脚步(bu)声越(yue)来越近，学子们的出行“礼包”已提前送达❤️。6月1日起，新版(zuozhe)《中国国家铁路集团有(zuozhe)限公司铁路旅客运(yun)输规程》正式实施❤️。据报道，新版客规一次性做(zuo)出28处调(diao)整❤️。在“票种(zhong)”上大做加(jia)法，在“流程(cheng)”上巧做(zuo)减法，一(yi)加一减(jian)之间，体验感十足，暖意融(rong)融(rong)❤️。 票种做加法，加(jia)的是选择权，更是一份(fen)成长的关怀❤️。过去(qu)，持学生优惠票只(zhi)能(neng)坐普通车(che)的硬座❤️、硬卧或动(dong)车组(zu)二等座，除此(ci)之外的席别都与学生优惠票“绝缘(yuan)”❤️。此次新规最(zui)亮眼的突破，就是将学生(sheng)优惠票的(de)使(shi)用范围，扩大至动车组列车的(de)一等座❤️、二等(deng)包(bao)座(zuo)❤️、多功(gong)能(neng)座以及动车组卧铺各席别❤️。学生乘坐(zuo)火(huo)车(che)的优惠空间再(zai)度(du)“扩容(rong)”，高级别席位(wei)与优惠票价“不可兼得”的尴尬一去不复返，旅途(tu)的幸福感(gan)直线上升❤️。而出行(xing)时间在5天以内的多段学生联程车票，只核减(jian)一次(ci)优惠次(ci)数(shu)，更是堪称“加量不加价”，贴心(xin)之(zhi)处写满对学子(zi)们的关爱(ai)❤️。 流程做减法，减的是繁琐证明(ming)，更(geng)是办事门槛❤️。新版(zuozhe)客规大大(da)简(jian)化资(zi)质核验方式，学(xue)生(sheng)可(ke)通(tong)过铁路12306线(xian)上完(wan)成(cheng)核验，修改(gai)优(you)惠区间也可根据实际家庭(ting)居(ju)住(zhu)地灵活调整，免去到学校盖公章(zhang)的(de)烦恼❤️。从(cong)此，需(xu)要层层审批的(de)“区间证明(ming)”彻底(di)翻篇，让数据“多(duo)跑路”，换来学生的“少跑(pao)腿”❤️。与此同时，遗失物品找寻的烦恼正(zheng)在(zai)被有效(xiao)消(xiao)解(jie)❤️。此(ci)前(qian)，旅客失物的取回必须本(ben)人到场或委托他人代领，这对于已(yi)经离开当地❤️、路途遥远的旅(lu)客来(lai)说，时间和交通成(cheng)本很高，甚(shen)至可能(neng)超过失物本身的(de)价值(zhi)，可(ke)能导致部分旅客放(fang)弃认(ren)领(ling)❤️。新政策(ce)在原有基础上增(zeng)加“失物快(kuai)递到家(收取快递费)”，可以(yi)说是直击大部分旅客“得(de)不(bu)偿(chang)失(shi)”的痛(tong)点❤️。 值得一提的是(shi)，这些暖心举措并非的一时兴起，而是铁路部门将前(qian)期试(shi)行的成熟举措的长效化(hua)❤️、制度化❤️。这(zhe)是对购票人(ren)与(yu)乘车人权责科学(xue)界定，也是(shi)对以往的(de)制度空白(bai)的有效填补(bu)❤️。 民有所呼(hu)，我有所应(ying)❤️。铁路(lu)新规释(shi)放(fang)出直抵(di)人(ren)心的(de)暖意——学生群(qun)体的真实需求得到精准回应，遗失(shi)物品的(de)取回难题(ti)得(de)到有效解决，行李中转(zhuan)的时效焦虑得以(yi)迎刃(ren)而解❤️。从群(qun)