上海“街超”开幕 武磊、水庆霞等足坛名宿联袂助威
央视(shi)网消息：2016年6月，渝新(xin)欧、蓉新欧、义(yi)新欧、汉新欧等各地开行的跨境运输国际(ji)班列，正式(shi)启用中欧班列这个统(tong)一(yi)的品牌。10年来，中(zhong)欧班列开行规模(mo)、通达范围、服务品(pin)质、辐射效应大(da)幅提升，运输网络(luo)基本(ben)覆盖亚欧全境。国(guo)铁集团6月19日发布(bu)的(de)数据(ju)显(xian)示，中欧(ou)班列年开行数(shu)量十年间(jian)增(zeng)长了(le)10.8倍(bei)。 中欧班列(lie)年开行量由2016年的1702列增长到2025年(nian)的20022列，10年增长了10.8倍，年均增长31.5%。自2020年以(yi)来年运(yun)量始终保(bao)持(chi)在万列以上。 在湖南长沙，中欧(ou)班列年开行数量(liang)由(you)2016年的112列增加(jia)到(dao)2025年(nian)的589列，年出口货值超23亿美元。 国铁(tie)广州(zhou)局长沙铁路物(wu)流中(zhong)心长沙北(bei)营业部集装箱负责人(ren)徐(xu)文(wen)斌介(jie)绍，目前，湖南(nan)中欧班列累计开(kai)行(xing)已突破4080列，每天稳定开行2列，高峰期能达到(dao)3到4列(lie)，连续7年稳居全国第(di)一方阵。 最新统(tong)计显(xian)示，中国境内已(yi)有129个城市开通了中欧班列，通达欧(ou)洲(zhou)26个(ge)国家236个城市，较2016年分别增(zeng)加113、216个(ge)城市(shi)，服(fu)务范围(wei)基本(ben)覆盖亚欧全(quan)境。 中国9座城市和欧洲6座城(cheng)市间每(mei)周稳(wen)定(ding)开行22列全程时(shi)刻表中欧班列，精准(zhun)匹(pi)配(pei)高端(duan)制造业跨(kua)境运(yun)输(shu)需求，带动(dong)“班列+跨(kua)境(jing)电商”“班列+园(yuan)区”等新业态。最(zui)早(zao)开行中欧班列(lie)的重庆(qing)，已经拥有10个进出境口(kou)岸，助力(li)形成汽车、电子信息(xi)、先进材料三大类的5000亿级产业集(ji)群。 国铁(tie)成都局物流(liu)事业部高级(ji)工程师(shi)徐姣介绍，重庆拥(yong)有团(tuan)结村、鱼嘴、小南垭三(san)大始发站(zhan)和(he)10个进(jin)出境口岸。境外布局118个分拨点，稳定运行53条线路，通达亚欧100多个城市，形成了(le)覆盖广泛、衔(xian)接高效的国际物流网络。 2026年(nian)4月起，中欧班列门户网站(zhan)每月发布中欧班(ban)列高(gao)质量发展指数，帮(bang)助中欧班列各参(can)与主体(ti)动(dong)态了解班列(lie)最新的覆盖范(fan)围、运(yun)输(shu)时效、口岸能力和安(an)全水平等情况，引导中欧班列(lie)安全、稳(wen)定、健康(kang)、有序发展。截(jie)至6月10日，中欧班列(lie)2026年已开行突破(po)万列和百万标
中新(xin)网广州(zhou)6月(yue)24日电 (郭军 黄震)6月24日，由广东(dong)湾(wan)区交通建设投资有限公司投资建设❤️❤️ ㊗️、中铁(tie)四局承建的狮子(zi)洋通道项目T13标智慧梁(liang)厂(chang)箱梁(liang)预制(zhi)产量突破4000片，预制任务实现进度过半，为全(quan)线架梁(liang)及桥面系(xi)后续施工筑(zhu)牢坚实基(ji)础❤️❤️ ㊗️。 狮子(zi)洋通道(dao)是珠江口首(shou)条(tiao)双(shuang)层复合跨江公路通道，线路全长约35公里(li)，是我(wo)国(guo)规划于“十五五”期间(jian)建成通(tong)车的标志性重大交通工程❤️❤️ ㊗️。中(zhong)铁四局承(cheng)建的(de)T13标为项目核心(xin)标段(duan)，负(fu)责约8000片箱(xiang)梁与5600片桥面板(ban)预制工(gong)作❤️❤️ ㊗️。梁体规格覆盖25米(mi)至40米(mi)，非标梁占比超80%，规格繁杂❤️❤️ ㊗️、精(jing)度严格❤️❤️ ㊗️、批(pi)量生(sheng)产组(zu)织难度极(ji)大❤️❤️ ㊗️。 为攻克繁重复杂的预制生产任(ren)务，项目(mu)建成(cheng)业内(nei)首条柔性环形智慧生(sheng)产线(xian)，破(po)解了(le)传统梁厂“一机适配(pei)单一梁型❤️❤️ ㊗️、更换模具耗时(shi)久”的行业(ye)难题，可在同一条生(sheng)产(chan)线(xian)上灵活(huo)切(qie)换生产(chan)不同长度❤️❤️ ㊗️、宽度(du)❤️❤️ ㊗️、弯折角度的箱(xiang)梁(liang)❤️❤️ ㊗️。 项目搭建融(rong)合(he)人工智能技术(shu)的(de)BIM协(xie)同(tong)管理平台，在钢筋骨架柔性(xing)加工(gong)❤️❤️ ㊗️、模板自(zi)动(dong)化调节等方面创新引领，自主研发成套智能(neng)工装(zhuang)，推动(dong)梁(liang)厂向标准化❤️❤️ ㊗️、数字化❤️❤️ ㊗️、智能化(hua)❤️❤️ ㊗️、集约化智造模式全面迭(die)代升级(ji)❤️❤️ ㊗️。 谈及钢(gang)筋加工工(gong)序(xu)，T13合(he)同(tong)段项(xiang)目(mu)经(jing)理黄卫兵介绍❤️❤️ ㊗️：“钢材经自动上料架输送至(zhi)调(diao)直(zhi)切断机(ji)，通(tong)过激光定位精(jing)准裁切后自(zi)动转运，一次性完成三(san)种不同(tong)曲率弯折(she)加(jia)工；成型钢筋移送专用胎架，由(you)机(ji)械臂(bi)全自(zi)动焊(han)接成型，全程无需人工干预(yu)，一(yi)体化(hua)自动成型，且精度控(kong)制在1毫米内❤️❤️ ㊗️。” 此外，依托柔性(xing)生产线集约布局与自(zi)适(shi)应模板(ban)循环(huan)复用，可直接缩减(jian)用地及建材损耗，依靠智(zhi)能设备精(jing)准(zhun)调控生(sheng)产能耗(hao)，构建占(zhan)地少❤️❤️ ㊗️、低能耗❤️❤️ ㊗️、资(zi)源(yuan)循环(huan)的(de)绿色梁(liang)厂建造模式❤️❤️ ㊗️。 历经4000片(pian)箱梁生(sheng)产实践(jian)验证，这套智(zhi)能(neng)生(sheng)产线优势充分凸显❤️❤️ ㊗️：单片箱梁生产(chan)周期由传统7天压缩至3天，建设用地❤️❤️ ㊗️、工装设备投入节省30%，生产线自动化率(lu)从30%提升(sheng)至90%，梁体(ti)外形(xing)尺寸精(jing)度与(yu)外(wai)观成型(xing)质(zhi)量同步大幅(fu)提升(sheng)❤️❤️ ㊗️。 狮子洋通道作为粤(yue)港澳大湾区互联互通核心枢(shu)纽工(gong)程，建成后将(jiang)联动(dong)港(gang)珠澳大桥❤️❤️ ㊗️、深中