新疆首部“人工智能生成式+实景拍摄”微短剧在克拉玛依开拍
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中新网达州6月25日(ri)电 (任枺早(zao) 张浪)6月下旬凌(ling)晨五(wu)点的达州通(tong)川(chuan)区蒲(pu)家镇，细雨淅沥❤️、天(tian)色(se)未明，城市(shi)尚在酣睡，镇域公交站(zhan)台已是一派热闹(nao)景象❤️。数十名(ming)菜农背着装满豇(jiang)豆(dou)❤️、土豆❤️、鸡(ji)蛋的背篓，静静等候49路公交❤️。这条(tiao)往返城乡❤️、全(quan)程(cheng)20公里的(de)专线公交，自2023年开通以来，彻底改写了(le)当地菜农的进城售卖之路(lu)，以细致入微的便民(min)服务，传(chuan)递着一座(zuo)城市的(de)民(min)生(sheng)温度❤️。 在(zai)专属“赶场公交”开通前，进城卖(mai)菜是当地老年(nian)菜农的(de)一桩难(nan)事❤️。据了解，蒲(pu)家镇(zhen)至(zhi)北外达职医院附近市集路程近20公(gong)里，此前普(pu)通(tong)公(gong)交禁止大型背篓上车，年过六旬的菜农(nong)们只能(neng)摸黑徒(tu)步(bu)三四个小时进城，雨天泥泞路滑，不仅赶路艰辛，抵达城(cheng)区后蔬菜(cai)品相受(shou)损❤️、售价大打(da)折扣❤️。若搭(da)乘无(wu)证“黑车”，一趟(tang)车(che)费便需抵去(qu)五六斤蔬菜的收益，微薄的种菜收(shou)入被大幅压缩，漫长的进城路成为困扰菜农的(de)最大难(nan)题❤️。 为破解群(qun)众出行难题❤️、畅通城乡便民通道(dao)，2023年(nian)，达州正式开通49路“赶(gan)场(chang)公(gong)交”专线(xian)，专为城乡菜农❤️、赶集群众服务(wu)❤️。相较于普通公交，这条专线处处(chu)贴合菜农实际需(xu)求，进行了全方(fang)位人性化改造(zao)❤️。车辆配备专属背(bei)篓摆(bai)放区(qu)域(yu)与双(shuang)层置物板(ban)，搭配改装安全(quan)带(dai)，有效防(fang)止颠簸❤️、转弯时背(bei)篓(lou)倾倒压(ya)坏蔬菜；车窗(chuang)增设便民挂钩(gou)，可悬(xuan)挂(gua)秤杆❤️、雨伞(san)❤️、水瓶，驾驶室旁(pang)常(chang)备加固(gu)短(duan)绳(sheng)，随时固定松动菜筐(kuang)❤️。同时，专线发车时间早于普通公交(jiao)，适(shi)配(pei)菜农赶早市的(de)需求，60岁以上老(lao)人(ren)免费乘车政策更是覆盖绝(jue)大多数务农群众❤️。 便民服务不止于基础(chu)适配，更贵(gui)在持续优(you)化(hua)打磨(mo)❤️。公交公司通(tong)过多次(ci)跟车调研，精准捕捉菜农乘车痛(tong)点，针对(dui)乘车拥挤❤️、置物(wu)不(bu)便❤️、蔬菜易损等细(xi)微问题，持续优化(hua)服(fu)务细节❤️。如今，驾驶员与劝导员(yuan)会提前到岗(gang)，主动协(xie)助菜农搬运背篓(lou)❤️、整(zheng)理(li)蔬(shu)菜❤️、加固筐体，从“能坐车”的基础保障，升级(ji)为(wei)“坐得(de)舒心❤️、运得安心(xin)”的精细化服务❤️。 两年深耕(geng)细作，便民(min)专线(xian)硕果累累❤️。目(mu)前达州(zhou)已开通6条赶(gan)场公(gong)交专线(xian)，累计行驶(shi)里程近25万公里，服(fu)务城乡群众超73万人次(ci)，成为连(lian)