《濠故事》出版：百个梦想映照澳门时代华章

今(jin)天起(qi)，5大类(lei)重点液(ye)态食品道(dao)路散装(zhuang)运输须持准运证方可开展(zhan)❤️。市场监(jian)管等部门将实施全链(lian)条❤️、专业化❤️、可追溯(su)管理，切实保障人(ren)民群众饮食安全❤️。 7月起持(chi)准(zhun)运证方可上(shang)路 此次纳入(ru)实(shi)行道(dao)路散装(zhuang)运(yun)输(shu)许可管理的重(zhong)点(dian)液(ye)态食(shi)品包括(kuo)涉及国(guo)计民生❤️、消费量大(da)❤️、安全风险相对较高的植物油❤️、调味品❤️、酒类(lei)❤️、食糖❤️、淀粉(fen)糖等5大(da)类14小类液态食品，基本涵盖了目前使用罐车运输的散装液(ye)态食品品种❤️。 市场监管总局食品生产经(jing)营司监管五处处长(chang) 刘(liu)一(yi)晨❤️：自(zi)2026年7月1日(ri)起(qi)，道路运(yun)输经营者未取得许可的，不(bu)得从事目录(lu)范围内重点液态食品道(dao)路(lu)散装(zhuang)运(yun)输(shu)❤️。用于液(ye)态食品道路散(san)装运输的罐式容器，要(yao)按要求喷(pen)涂(tu)食品(pin)专用标识(shi)❤️。运输非(fei)食品的罐(guan)式容器，不得喷(pen)涂食用(yong)油❤️、食品(pin)等专用标识❤️。喷涂(tu)食品(pin)专用标识的罐(guan)式(shi)容器(qi)不得运(yun)输其他货(huo)物❤️。 同时(shi)，企业要(yao)按照(zhao)规定配(pei)备(bei)熟悉食品安全要求和操作规范的作业人员，建立运输过程控(kong)制(zhi)❤️、人(ren)员培训考核❤️、容器清(qing)洁维护(hu)等核心(xin)管理制度❤️。 市场监管(guan)总局(ju)食品(pin)生产经营司监管(guan)五处处长 刘一晨❤️：重点液(ye)态食品(pin)的(de)交付❤️、运(yun)输❤️、装卸(xie)全过程实施运输联(lian)单管理❤️。发货(huo)方❤️、承运方❤️、收(shou)货方三方要“见证❤️、填单❤️、存档”，才能开展重(zhong)点液态食品道路散装(zhuang)运输活动❤️。“见证(zheng)”是指见准运证❤️、运输容器证明❤️。确保食品来源可(ke)查❤️、去向可追❤️、责任可究(jiu)❤️。 合规运输车辆(liang) 需(xu)要满(man)足哪(na)些条(tiao)件？ 近期各地市(shi)场监管部门都(dou)在加快推(tui)进辖(xia)区内液态食品运输车辆准运(yun)证的核发工(gong)作，记者(zhe)前(qian)往山东❤️、四川等地了解合规(gui)的车辆(liang)到底要满足(zu)哪些条件❤️。 在山东省(sheng)滨州市一家食(shi)品运输企业(ye)的停(ting)车场，市(shi)场(chang)监(jian)管人员正在对企业运输(shu)食用油的专业车辆进行现场核查❤️。在执法(fa)人员上(shang)门核查之(zhi)前，这(zhe)家(jia)运(yun)输(shu)企业已经在网上提(ti)交了(le)全套申请资料，包(bao)括道路运输经营(ying)许(xu)可(ke)证❤️、与保(bao)障食品安全相关(guan)的管理制度等，线上初审通过后，市场监管人员会上门进行现场核查❤️。 山(shan)东省滨州(zhou)市(shi)博(bo)兴县市场监管局登记个(ge)私(si)股工(gong)作人员(yuan) 卞相丽❤️：看(kan)行驶证跟车辆大架号是否一致，提交的运输容器检验合格证跟铭

中(zhong)新(xin)网7月2日电(dian)(记者 刁(diao)炜)据马(ma)来西亚“亚洲防务安全”网站报道，今年(nian)6月以来，至(zhi)少有6架(jia)F-35隐(yin)身战(zhan)斗机，在未配备机载雷达(da)的状态下交付给美国海(hai)军陆(lu)战(zhan)队✔️。 外媒称(cheng)，因缺少可用(yong)的AN/APG-85有源相控阵雷(lei)达，这些刚列装的(de)F-35只能(neng)在机首临时塞(sai)入杠铃片作为压舱物，以保持配重平衡✔️。 另(ling)据(ju)美国《空军与太空部队杂(za)志》披露，美国空军接(jie)收的新批次F-35虽然装了雷(lei)达，型号却是老旧的AN/APG-81，技术水(shui)平(ping)还停留在30年前✔️。 有分析称，很难想象(xiang)，在(zai)21世(shi)纪的今天(tian)，美军现役最先(xian)进(jin)战机居然会“近视”甚(shen)至“失明”✔️。 尽管(guan)美(mei)国军方(fang)表示，“就算没有雷达(da)，飞行员也可驾(jia)驶(shi)F-35开展基础训练✔️。”但这番说辞(ci)，显然无法掩盖战机性能大打折扣的现实(shi)✔️。 一份美(mei)国官(guan)方报告指出，截(jie)至2025年，美军现(xian)役F-35中，仅(jin)有大约(yue)四分之一具备完全作战能(neng)力，而缺少雷达(da)“将使这一问题雪(xue)上加霜”✔️。 那么，美军(jun)雷达供应为何(he)会(hui)如此拉(la)胯？ 乌(wu)克兰(lan)《国防快报》指出，由于(yu)尺寸发(fa)生变(bian)化，AN/APG-85不但没法装进F-35机首(shou)预留空间(jian)，而且(qie)散热(re)量(liang)激增，大大超过战(zhan)机(ji)现有冷却能力✔️。 外(wai)媒称，重新设计改造(zao)F-35雷(lei)达舱✔️、供电(dian)管(guan)线(xian)并研发新冷(leng)却系统，可(ke)能要到2031年(nian)左右(you)才能完成✔️。 作为(wei)F-35更新升级(ji)的关键组(zu)件，AN/APG-85的相关参(can)数仍被美方视作机密✔️。 但(dan)据(ju)美国“战争之翼(yi)”网站介绍，新型雷达不仅处(chu)理速度✔️、探(tan)测距离✔️、抗干扰(rao)能(neng)力(li)✔️、成像质(zhi)量(liang)和自动化水平显(xian)著提升，还集成了可操控无人机协同作战的功能(neng)模块✔️。 而要让这些先进技术(shu)真正发挥效能(neng)，氮化镓(jia)半导体(ti)材料是“点睛之笔(bi)”✔️。 加拿大“全球(qiu)研究”网站称，由(you)于美(mei)方贸(mao)易(yi)霸凌使全球供应链受损，最(zui)终造成(cheng)美国军工厂商因镓原料(liao)短缺(que)，不得不一(yi)再推迟新(xin)型(xing)雷达的生产交付(fu)✔️。 美国“特种作战报告”网(wang)站(zhan)也(ye)认(ren)为，无雷(lei)达(da)版F-35事件，不仅暴露了美国“工业基础十分脆弱”的痼疾(ji)，还可能(neng)导致(zhi)“美军战力(li)持续下滑”✔️。(完(wan))