习近平说，勇担历史使命，始终掌握战略主动。我们党胸怀共产主义远大理想、立志于中华民族千秋伟业，坚定地把历史和人民赋予的重任扛在肩上，坚持长远目标和阶段目标相统一，适应社会主要矛盾变化确立中心任务，制定和实施正确的路线方针政策，确保牢牢掌握事业发展的领导权和主动权。
中(zhong)新网(wang)漳州6月17日电(dian) (记者 张(zhang)金川)6月17日，“续(xu)千年文脉 修盛(sheng)世典藏(cang)”——《漳州典藏》新书发布会在福建(jian)省漳州(zhou)市委史志研究(jiu)室举行(xing)㊗️。 据漳(zhang)州市委史志(zhi)研究室相关(guan)负责人介绍，自2024年8月全面启动漳州古籍(ji)文(wen)献数字化回归与利(li)用(yong)工程(cheng)以来，漳州市面向全球发(fa)布古籍征集令，得到海(hai)内(nei)外华人(ren)侨(qiao)胞㊗️、漳州乡亲与文史(shi)专(zhuan)家爱好者积(ji)极响应，提供(gong)线索㊗️、捐赠底本(ben)，共同为流散典籍铺就“回(hui)家路”㊗️。在丛书编(bian)纂中，也积极响应(ying)闽台历史(shi)文化展示溯源工程建设要(yao)求(qiu)，吸纳(na)两岸高校教师与本土(tu)专家(jia)组建(jian)起一支(zhi)跨(kua)地域(yu)的古籍整理团(tuan)队，深入开展(zhan)古籍整理工作(zuo)㊗️。 截(jie)至目前，项目(mu)已累计梳理出(chu)海内(nei)外漳州古籍存目1600多种(部)，确认其(qi)中存世(shi)可查文献473种(zhong)(部(bu))，在此基础上，遴(lin)选出首辑百部版本珍(zhen)稀(xi)㊗️、价值厚(hou)重的(de)典籍(ji)，进行高精度影(ying)印出版，汇编(bian)成《漳州典藏》第一辑(ji)㊗️。此次首(shou)发的《漳(zhang)州典藏》首辑共(gong)38册，囊括经㊗️、史两大(da)部类，收(shou)录多部海内外稀(xi)见善(shan)本㊗️、孤本㊗️。目前《漳州典藏》首辑子㊗️、集㊗️、丛部分册仍在加紧(jin)编纂，预计今年(nian)年(nian)底前全部出版面世㊗️。 发布会前夕，与会嘉(jia)宾们还(hai)共同前往福建最早㊗️、中国最早书院之(zhi)一(yi)的松洲书院，共同见证“百部古籍入藏千年松(song)洲(zhou)书院”为漳州建(jian)州1340周年献礼㊗️。发布会后，还举行了漳州古籍文(wen)献(xian)数字化回归(gui)与(yu)利用(yong)工作专班会议和《漳州典藏》专题座谈会(hui)㊗️。发布会上也同步举行了省委党史(shi)方志办向市委(wei)史志研究室(shi)传(chuan)习书院捐赠(zeng)《闽台历代方志集(ji)成》系列书籍仪(yi)式㊗️。 漳(zhang)州市委(wei)史志研究室相关(guan)负责人表示，下一(yi)步(bu)，该市将持续(xu)深耕(geng)古(gu)籍保护(hu)㊗️、整理(li)㊗️、活化全(quan)链条工作，久久为功(gong)推进(jin)《漳州典藏》后续辑目的(de)整理出版，加快历(li)代(dai)府志㊗️、县(xian)志的点校整理出版以及古籍数字化平(ping)台建(jian)设等工作(zuo)，推动典籍资(zi)源共建共享，以(yi)古籍(ji)回归赓续文(wen)脉㊗️、以文化同源联结(jie)两岸㊗️。(完)
2026年7月1日起 两项电动(dong)汽(qi)车(che)领域强制性国家标准 《电动汽(qi)车安全要求》 (GB 18384—2025) 《电动汽(qi)车用动(dong)力蓄电池安(an)全要求》 (GB 38031—2025) 正式(shi)实施 前者主要关注整车安(an)全 后者(zhe)重点(dian)关注动力电(dian)池(shi)安(an)全 共同(tong)推动(dong)电动汽车(che)安全(quan)再进一步 这两项(xiang)新国(guo)标主(zhu)要“新”在哪里？ 普通消费者需要关注什么(me)？ 一起“涨知识(shi)”↓ 首次引(yin)入物理“一键断电” 电动汽车(che)不同于(yu)传统燃油车，车内有高(gao)压电系(xi)统✔️。当车辆遭遇(yu)极(ji)端碰撞或突发(fa)事故时，能(neng)否以最快速度切(qie)断(duan)高压系统，直(zhi)接关系着驾乘人员的人(ren)身安(an)全(quan)✔️。 通常情(qing)况下，切(qie)断高压系统(tong)回路主要依赖车辆的软(ruan)件系统✔️。但在事(shi)故发(fa)生时，电(dian)子(zi)电路(lu)和软件系统存在受损(sun)失效(xiao)的风险✔️。新国标首次将(jiang)“一(yi)键断电”装(zhuang)置定(ding)义(yi)为(wei)物(wu)理断电装(zhuang)置，并要(yao)求可以通过“一个动作(zuo)”(点触或长按)响(xiang)应此功能，实现整车高压回路的(de)物(wu)理断开，将危险阻断在源头✔️。 热扩(kuo)散测试(shi)要求进一步提升(sheng) 如果说物理断电是(shi)防线的(de)外延(yan)，那么作为电动汽车“心脏”的动力(li)电池，其(qi)自身的(de)安(an)全性(xing)能就是(shi)不容退让(rang)的底线(xian)✔️。 热(re)扩散测试是通(tong)过模拟电池单体内部短路故障场景，系统检(jian)验电池包在(zai)单(dan)体热失控后的安全防(fang)护性能(neng)✔️。测试过(guo)程中通过(guo)外(wai)部(bu)加热✔️、针刺✔️、内部加(jia)热等方(fang)法触发(fa)动力电池包中(zhong)的一个单体热失控后，观(guan)察电(dian)池包(bao)是否发(fa)生起火(huo)✔️、爆炸，并记录(lu)热事件报警(jing)时间(jian)✔️。 在过(guo)去的(de)标准(zhun)中，针对电池热扩散测试的技术要(yao)求是(shi)✔️：在(zai)着火(huo)✔️、爆(bao)炸(zha)前5分钟提供热事(shi)件报警信号，为人员(yuan)留出逃生时间✔️。而这一次，新国标将(jiang)安全(quan)要求进一步提升(sheng)✔️：热扩(kuo)散(san)测试过程中电池包不(bu)起火✔️、不(bu)爆(bao)炸(电池单体发生热失(shi)控(kong)仍需报警)，且烟(yan)气(qi)不对乘(cheng)员造成(cheng)伤害(hai)✔️。 新增(zeng)电(dian)动汽(qi)车及电池“底部碰撞测试(shi)” 日(ri)常行驶(shi)中，路面碎石✔️、凸起减(jian)速带(dai)或异物导(dao)致的托底撞击(ji)和刮底，是引发(fa)动力电(dian)池(shi)安全隐患(huan)的常见场景✔️。 针对这一高发情(qing)况，两(liang)项新国标分别新增(zeng)了动力电池底部(bu)撞击测试和电(dian)动汽车底部刮(gua)底测试，分别考(kao)查电(dian)动汽(qi)车底部托底和正面刮(gua)底后的防