龙邦海关关于发布2026年6月份“关领导接待日”的公告
清明登山踏青✔️、郊野寻春时，不慎(shen)跌倒摔(shuai)伤✔️、崴脚怎么办？别慌！中(zhong)山(shan)大(da)学孙逸仙(xian)纪念医院急诊科副主任医(yi)师王鹏(peng)飞(fei)特意给出一份(fen)清明踏(ta)青急救指南✔️。 从(cong)根源避(bi)开踏青意(yi)外 很多意外其实可以(yi)规(gui)避✔️。王鹏飞表(biao)示，踏青(qing)不是逛街，穿搭要以(yi)“安全舒(shu)适(shi)”为主(zhu)✔️。应穿高帮防滑登山鞋，牢牢(lao)护(hu)住脚踝，千万别(bie)穿高跟(gen)鞋✔️、凉鞋✔️、皮鞋，更别图省事穿拖鞋(xie)✔️、平底鞋，防(fang)止因雨天路滑摔跤(jiao)；应(ying)穿能(neng)速干的长袖长裤(ku)，既可(ke)防树枝剐蹭，又(you)可避免蚊(wen)虫叮咬(yao)；如果要登山，需备一根登(deng)山杖，能大大(da)减轻关节(jie)负担，走(zou)起(qi)来更稳当✔️。 游玩时切记走(zou)景区正(zheng)规步道(dao)，别一时(shi)好奇去闯未开发的野线✔️、野(ye)山，也别去危险陡(dou)坡(po)探险；最好结伴出行，行程提前告诉家人，避免单独行动迷路或遇到危险✔️。 王鹏飞(fei)指出，上山时应(ying)稳步慢行(xing)，别着急赶路(lu)；下山时最(zui)忌讳跑跳，要侧身缓步(bu)走，每一步都(dou)踩实(shi)再迈，尤其要避开青苔✔️、积水✔️、碎石路段(duan)，这些地方最(zui)容易(yi)打滑(hua)✔️。如果累(lei)了就及时休息，别硬撑着挑战高(gao)难度路线✔️。 若崴脚(jiao)用RICE急(ji)救法 若(ruo)踏(ta)青时(shi)不小(xiao)心崴脚，切记不要“揉(rou)一揉✔️、敷一敷”，因(yin)为(wei)这样(yang)做不仅(jin)会(hui)加重肿胀(zhang)，还可能让轻(qing)微损伤变得(de)严重✔️。王鹏飞介绍，正确(que)做法是立刻停止所有活动(dong)，严格(ge)遵循国际通(tong)用(yong)的RICE急救原则(ze)，做好以(yi)下4步能减轻伤害✔️。 Rest(休息)✔️：崴脚后别再勉(mian)强走路✔️、活动，让(rang)受伤的脚踝彻(che)底“歇着”，避免(mian)负重，不然(ran)会加重血管出血和(he)组(zu)织损(sun)伤，小伤拖成大伤✔️。 Ice(冰敷)✔️：受伤(shang)48小时内是急性期，这时候要(yao)冰敷，不是热敷！用毛(mao)巾包裹冰袋或冰(bing)矿泉水，敷在(zai)受(shou)伤(shang)部位，每次15-20分钟，每(mei)2-3小时敷一次就好(hao)✔️。切记别让冰块直接接触皮肤，不(bu)然容易冻伤✔️。冰(bing)敷(fu)能(neng)收缩血管，快速减(jian)轻肿胀和疼(teng)痛，是急救的(de)关键一步✔️。 Compression(加压)✔️：如果有弹性绷带，就从脚(jiao)趾端向小腿方向(xiang)，适(shi)度(du)环形包扎，松(song)紧以能插入(ru)一根手指为宜——太松起(qi)不到作用，太紧(jin)会阻(zu)断血液循环，反而有害✔️。加压能进(jin)一(yi)步(bu)减轻肿胀(zhang)，还能(neng)给脚踝提供支撑，减(jian)少二次损伤✔️。
中新网广(guang)州6月(yue)4日(ri)电 (郭军 黎磊)6月(yue)3日(ri)下午，X8186次中欧班列(lie)从广(guang)州东部公铁联运(yun)枢纽(增城西站)鸣笛启(qi)程，满载(zai)电子(zi)产品 、家用电器驶往霍尔果(guo)斯口岸 。至此，今(jin)年以来粤港澳(ao)大湾区(qu)国际班列(lie)累计开行突破(po)2万车，货值(zhi)超(chao)90亿(yi)元(yuan)，同比(bi)增长40% 。 据悉，大湾区国际(ji)班(ban)列(lie)中(zhong)，中欧(ou)班(ban)列是主(zhu)力军(jun) ：自2013年首(shou)趟(tang)开行以来，中欧班列累计(ji)开行突破5000列，货值(zhi)超2000亿(yi)元 、货重约280万吨，服(fu)务企业超6000家，连接德国 、波兰 、俄(e)罗斯等(deng)20多个(ge)欧亚城市 。班列(lie)运输时间稳定在15至(zhi)18天 。 国际班列开行密度与效率大(da)幅(fu)提升的背后，是大湾区外贸的持续活跃 。海关总署广(guang)东分署数(shu)据显示，今年(nian)一(yi)季度大(da)湾(wan)区(qu)内地9市进出口2.45万亿元，同比增长19.7%，创历史(shi)同期(qi)新高；其中对共建“一带(dai)一路(lu)”国(guo)家进出口9066.3亿元，同比增长14.4%，占(zhan)36.9% 。前4个月，大湾(wan)区进出(chu)口(kou)攀升(sheng)至3.37万亿元，贡献全国近四(si)分之一外贸增(zeng)量 。 值得(de)关注的是，今年以来，国际班列开行量增速远超外(wai)贸整体增速，这折射出大湾区出口通道正加速从“海运单一”向“海铁多式(shi)”优化，国际班列已(yi)成为陆(lu)路跨(kua)境物流增长最快(kuai)的引擎之一 。 开行(xing)量的持续扩大，离(li)不开运转效率(lu)的提升 。广州铁(tie)路(lu)物(wu)流中心副主任稂正(zheng)林(lin)介绍(shao)，铁路与海关 、口岸站密切(qie)协作(zuo)，推广“铁(tie)路快(kuai)速通关”模式(shi)，持续优化各环(huan)节作业流程 。广州国际港经过智能化改造后，单列班列装卸时间(jian)从6小(xiao)时压缩至4小时(shi)，通关效率提升约30% 。铁路(lu)物流中心(xin)还建立(li)了班(ban)列(lie)开行日(ri)沟通机制，提(ti)前(qian)掌握货(huo)源情况和班列开(kai)行需求，做(zuo)到“货到(dao)即装，装完即走” 。 变(bian)化的不仅是班(ban)列开行数量(liang)，还有货物(wu)的“含金量(liang)” 。过(guo)去中欧班列运载的主要是服装鞋帽；如今在广州国际港，高附加值产品占比(bi)已超过50%，货物品类从传统轻(qing)工产品拓展至79个门类 、1万余种商(shang)品，覆盖跨境(jing)电(dian)商 、新能源汽(qi)车 、白色家电 、通(tong)信(xin)设备等(deng)多个领域 。 国际班列正成(cheng)为“湾区智造”出海的重要通道